Themperaturfühler am 1,8 E

  • #1

    Habe das übliche Problem: Theperaturfühler liefert falsche Werte, Zündkerzen saufen nach einer Kurzstrecke ab, so dass er entweder gar nicht mehr anspringt oder anfangs nur aus 2-3 Zylindern läuft. Passt da auch der Fühler vom 20 NE oder XE??? Opel stellt sich bei der Bestellung von D-Teilen immer so dermaßen an X(

    2 old 2 die young!!!! And don't forget: Metal Worx!!!

    Einmal editiert, zuletzt von moonchild1967 ()

  • #2

    ähmmm das is doch kein D-spezifisches teil ... das sollten die pfeifen doch auf die reihe kriegen .... ansonsten versuchs mal mitm ascona C 18E, mit der variante hab ich auch schon viel erreicht, wenn die blindgänger wiedermal nich wollten ....

    Neid ist die deutsche Form von Anerkennung


    Bayern ist Premiumdeutschland!!


    No Fuckin Mainstream

  • #3

    Den Asci haben die auch noch nicht im Cumputer und die sind echt zu faul mal in die Microfische reinzuschauen... also,wer kann mit Sicherheit sagen ob die 20NE oder XE Geber passen????

    2 old 2 die young!!!! And don't forget: Metal Worx!!!

  • #4

    Es ist wie Robert sagt:
    Das ist so´ne Art Universal-Teil: Teile-Nr. 13 38 458 (GM 90510183)


    Ascona-C 18E, C18NE, 20SEH, C20NE
    Kadett E 18E, C18NE, 20SEH, C20NE, C20XE
    Omega-A C20NE, C24NE, C26NE, C30NE
    Vectra-A C20NE usw usw . . .


    Das ist allerdings Stand 1997 (EPC)


    Eine Fachkraft beim Freundlichen sollte sowas eigentlich wissen.


    Original Teile-Nr. aus dem Microfiche Kadett D 3/87


    13 38 444 (GM 90080939)

    " Für Leute mit Spaß am Fahren - Kadett GTE "



    Interne Infomappe zum Kadett D GTE (Mai ´83)


  • #6

    Das denke ich auch, die kannst du von den anderen Motoren auch verbauen, mach ich genau so

    One of the most finest D


    www.champagner-d.de


    !!! Das Bessere ist der Feind des Guten !!!

  • #7

    Nur mal zum Verständnis: wir reden hier schon alle von dem Teil, dass im Einspritzkabelbaum hängt und beim 1,8 E in der Nähe der Lichtmaschine im Thermostatgehäuse eingeschraubr ist, oder??? Ich meine jetzt nicht den Fühler, der im Innenraum die Themperatur anzeigt, der würde ja nix helfen ;)

    2 old 2 die young!!!! And don't forget: Metal Worx!!!

  • #9

    Nur mal zum Verständnis: wir reden hier schon alle von dem Teil, dass im Einspritzkabelbaum hängt und beim 1,8 E in der Nähe der Lichtmaschine im Thermostatgehäuse eingeschraubr ist, oder??? Ich meine jetzt nicht den Fühler, der im Innenraum die Themperatur anzeigt, der würde ja nix helfen ;) ;)

    2 old 2 die young!!!! And don't forget: Metal Worx!!!

  • #10

    Danke Danke Robert


    Seit mein Lager-Berater nicht mehr bei meinem ortsansässigen "Freundlichen" tätig ist, hab ich dasgleiche Problem wie MOONCHILD
    "Ähm wie jetzt? Kadett D? MicroFiche? Ähm, kann da noch einer mit um ????"


    Deshalb hab ich denen das alte MicroFiche-Lesegerät aus´m Kreuz geleiert und mir jede Menge MicroFilme zugelegt.
    Nun braucht da niemand mehr die Augen verdrehen, wenn ich mal Teile brauche.
    So kann man eben auch gleiche Teile von anderen Modellen herausfinden
    (Naja, jedenfalls oft. Klappt leider nicht immer)


    Hat aber auch noch weitere Vorteile z.B. die Identifizierung unbekannter Teile anhand der Teile-Nr. oder das Herausfinden von Modellunterschiede der einzelnen Baujahre usw.
    Hab mich schon oft genug geärgert, daß ich Teile gekauft hab, die dann nur bei älteren Modellen passen, aber nicht bei meinem.
    So kann man sich im Vorwege schon immer ein bißchen informieren.


    moonchild1967:
    Joop, ich meine den Temp.geber/fühler für die Einspritzanlage.
    Im EPC nennt sich das Teil mit der o.g. Teile-Nr. beim Ascona-C auch
    "Temperatur-Fühler - Motorsteuerung"

    " Für Leute mit Spaß am Fahren - Kadett GTE "



    Interne Infomappe zum Kadett D GTE (Mai ´83)


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