Explosionszeichnungen hab ich nicht gebraucht. Hatte nur Probleme mit der Abgasnorm. Mein Cabrio ist BJ93 und hatte die Euro2-Norm, der 16V-Motor hat nur die Euro1-Norm und eine Rückstufung darf seit letztem Jahr wohl nicht mehr eingetragen werden. Einen KLR hätte er nicht anerkannt. Bei mir wurde dann ein C20XE (weils drauf steht) mit den Daten C20XEV (136PS vom Astra) eingetragen. Ist nicht ganz lupenrein und anständig, aber es ging. Wird aber beim Neuanmelden nach dem momentanen Umbau auch geändert. Will da alles anständig haben. Ansonsten hat die Eintragung ca. 30min gedauert, wovon 20 min allein Schreibarbeit waren. Hatte aber auch noch mehrere Sachen eintragen lassen.
Mag sein. Hat mich nie so brennend interessiert. Auf jedenfall wurde da schmuh betrieben, der so nicht in Ordnung war und bei genauerer Betrachtung im Nachhinein auch richtig Probleme hätte geben können, wenn da einer kontrolliert der Ahnung hat oder einfach nur die nächste HU fällig gewesen wäre und der Prüfer etwas aufmerksam gewesen wäre.
Fahr zu nem anderen Tüv. Ich hatte Glück und einen Tüver erwischt, der sich bestens mit der Materie auskannte.
Er hatte sofort erkannt,was alles getauscht wurde und hat den Motor incl. Bremsen und allem drum und dran sofort
ohne Beanstandung eingetragen. (Ich hatte allerdings etwas vorgearbeitet und schon vorher noch mit dem 8V ein Fahrwerk und Felgen/Reifen Kombi eingetragen,welche dem 16V auch Standhalten...)
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