Schwungscheibe

  • #12

    hey danke für eure postings! laso. hab jetz begriffen das ich nicht den durchmesser verringern muss, sondern eher die scheibe von der breite her abdrehen. aber ein problem hab ich noch:
    1. wie bau ich die aus? muss ich da das getriebe rausbauen?
    2. was kostet denn ungefähr so ne scheibe am schrottpaltz? ists teuer?


    chris

  • #13


    ähmm holger, ich kenne freaks, die noch ein paar gramm rausholen, indem sie die zähne von starterkranz auch noch ein wenig kürzen ;)

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  • #14

    Schwung vom Schrott....


    Ist so ne sache. Ich denke vom Preis her wird der Schrotti dir schon nen guten Preis machen 5-10€ ?? aber wie willste das Ding beim Schrott ausm Auto bekommen ? Zum abbauen nehme ich immer nen Schlagschrauber und so was ist beim Schrott schlecht zu machen...

  • #16


    Die bekommt man doch auch mit nem normalen Schlüssel oder ner Ratsche auf, als ich seh da keine Probs...

  • #17


    Ich kenne auch welche,die noch zusätzlich Löcher in die Schwungscheibe bohren.Aber Zähne kürzen ist uncool,weil bei zu hoher Verdichtung und zu altem Öl das Andrehmoment höher sein kann und dadurch die Zähne dann wegbrechen können.

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  • #18

    ist es nicht auch so das wenn man die schwungscheibe erleichtert, das man dann weniger motorbremse hat?


    mfg
    alex

    [GLOW=#4B0082]Rauche nie im Bett, denn es könnte deine Asche sein die nachher auf dem Boden liegt[/GLOW]

  • #19

    nein,im Gegenteil,wenn das Schwungrad einmal in der Drehbewegung ist,will es in der Drehzahl bleiben,wenn man weniger Masse hat,dann hat man weniger Masse die in Bewegung bleiben will und daher bremst der Motor besser.

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