c20ne f13

das übliche, "sparen, koste es was es wolle" Wobei ich gleich, wenn ich ein anderes Getriebe kaufen müsste, zu einem F20 greifen würde, oder liege ich da falsch?

Bei einer möglichen Leistungssteigerung vom C20NE macht auch ein F20 Sinn, aber die gibt es größtenteils nur als C3.42, selten als C3.55 und noch viel seltener als C3.72. Ich hab alle drei.

Ansonsten macht ein F16 am C20NE schon den meisten Sinn und das Getriebe gibts auch in viel verschiedeneren Übersetzungen. Ein F18 würde ich auch noch empfehlen.

fürs F18 gibts aber keine günstige Sperre von HMS

EDIT, gibts ja doch

Das mit der Sperre ist doch total egal ob F16, F18 oder F20...

ging es hier jetzt echt die ganze zeit um nen e kadett mit mofa getriebe am motorradmotor ???*lächel*

in wie fern macht es denn nun sinn n schlechtes f13 anzupassen?
es gibt auch extrem kurze f18 sport und ähnliches die sind echt verdammt kurz und stabiel.......

verstehe den sinn nicht......
dann kann man lieber gleich n f20 holen und die sekundärübersetzung ändern....

Hi,

es macht null Sinn weil die Getriebe kaum unterschiede haben hier mal aus seiner Liste :

F13/5 CR 3,55 2,14 1,43 1,12 0,89 - 3,31

F16/5 CR 3,55 2,16 1,48 1,13 0,89 - 3,33

Jetzt erklär mir mal bitte was das bringen soll mal mit km/h Rechner.

1/2/3/4/5
F13 55,7 92,3 138,2 176,4 222,0
F16 55,7 91,5 133,5 174,8 222,0

das hat sich ja richtig gelohnt

Wenn du wirklich Anzug haben willst hättest du dir ein F16/5CR mit 3.94 einbauen sollen, mal zum Vergleich :

1/2/3/4/5
52,0 82,4 120,3 158,9 200,0

MFG