Kadett E GSI, die nächste (und letzte) Umbauphase

Betreff Gurte vorne:

Die vom Astra F sind ja Höhenverstellbar, passen diese trotzdem an den starren Punkt ( Vorfacelift ) an der B-Säule oder sind diese anders geformt ?

Gurte funktionieren wieder. Nach langem Googlen wurde man doch auf einen simplen Trick aufmerksam.

Endlich habe ich auch eine Reifenfreigabe bekommen und konnte neue Reifen ordern.
Seit gestern sind sie auch aufbezogen. Heute mal zur Probe angebaut, wirkt schon wuchtig.

Jetzt kann ich endlich auf die passenden RH-Platten bestellen, da die vorderen zu breit und die hinteren zu schmal sind.

Durch Zufall habe ich auch noch neue Sportsitze entdeckt, welche mir besser zusagen als die momentan verbauten vom Astra G.Der Zustand ist da auch um einiges besser. Also mal eben fleissig neue Konsolen bauen (mal wieder)

Und damit das Auto hinten nicht zu hochbeinig steht, habe ich mal angefangen, einen Ausbau zu erstellen.
Konnte dafür dieses Jahr schon ein paar Ideen sammeln dafür.

So langsam kann der TÜV-Termin kommen...............

Momentan hab ich hinten die Serienfedern vom GSI drin. Schwellerkante zum Boden sind noch etwa 17cm. Denke, der Blickwinkel täuscht.

Endlich hatte ich mal wieder Zeit, mich um die Scheinwerferrahmen zu kümmern.

1.Seite ist endlich fertig und eingebaut. Das verstellen der Scheinwerfer macht jetzt richtig Spaß, weil man keine Angst mehr haben muss, das man was abreisst avom Rahmen

Auch die Sitze sind eingebaut auf die Originalen Sitzkonsolen vom Calibra, um die beidseitige Höhenverstellung nutzen zu können.

Auch die hintere Heckschürze nimmt langsam Form an. Leider paßt das Endrohr nicht mehr so richtig, aber das wird nächsten Monat abgeändert.

Im August gehts auf den TÜV.

Zu allem Elend hat sich anscheinend der Anlasser verabschiedet, da er nicht mehr anspringt. Spannung liegt am Übergangsstecker zwar an beim starten, der Anlasser macht jedoch kein Muks und zieht auch keinen Strom.

Shit happends......

12V ligen beim starten an. Masse ist auch vorhanden. Kann nur dann noch der Magnetschalter sein. Mal die Tage wechseln.

Wenigstens ist der 2. selbstgebaute Rahmen der Hirsch-Car-Scheinwerfer fertig.....

Nach einer langen Qual um den Anlasser bei dem Wetter auszubauen, hat sich der Verdacht bestätigt. Der Magnetschalter war hinüber.
Zum Glück hab ich noch viele Ersatzteile liegen....

Zum geglückten Austausch kam noch die Haube aufs Auto.

Es geht so langsam dem Ende zu, was TÜV-Relevant ist.

Jetzt ist es mir aber zu heiss um weiterzumachen kommende Tage. Das Opel-Treffen werd ich am Wochenende bei dem Wetter auch nciht besuchen, schade.