Wollt mal fragen ob das einer schon gemacht hat ? Bei den ganzen Minikats bei Ebay steht leider nur der Corsa B mit C14NZ drin 
211€ Steuern für den haufen sind mal definitiv zuviel. Da zahl ich für meinen V8 ja noch weniger.
Also wer hat einen Kadett E mit C14NZ 44Kw/60PS auf Euro2 umgeschlüsselt und WIE ? Und was hat es gekostet ?
Ich hatte meinen damaligen Kadett E 1.4i durch den Einbau eines twin-tec Kaltlaufreglers auf D3 umschreiben lassen.
Die Angebote bei eBay sind die denkbar schlechteste - weil unzuverlässigste - Informationsquelle.
Bei ATS ==> http://www.ats-katalysatoren.de ist zu KLR auch noch was zu finden.
Kadett E 1,4 1,6 1,8 Euro 2 / D3 Umrüstung Hosenrohr mit integr. Kat
Also ich habe 2 astras umgerüstet. Regler gibt es ab und an günstig im netz in nem auktionshaus.
Wichtig ist das alle papiere dabei sind incl steueränderungsantrag. Hatte auch nen 100 im zubehör geholt. Von euro 1 auf D3 von 211 auf 94 war sofort wieder drinne das geld. Also mini kat gibt das auch sehe ich gerade kostet mit versand 60 euro.
ZitatAlles anzeigenOriginal von kadett-gsi-driver
Also ich habe 2 astras umgerüstet. Regler gibt es ab und an günstig im netz in nem auktionshaus.
Wichtig ist das alle papiere dabei sind incl steueränderungsantrag. Hatte auch nen 100 im zubehör geholt. Von euro 1 auf D3 von 211 auf 94 war sofort wieder drinne das geld. Also mini kat gibt das auch sehe ich gerade kostet mit versand 60 euro.
Das ist ja das problem, die Minikats gibt es nicht für den Kadett E C14NZ Die gibt es nur für Astra F und Corsa B mit C14NZ. Ich weis zwar nicht wo da der Unterschied sein soll ? Es ist doch überall der gleiche Motor drin. Aber was solls, muss ich mir wohl so nen KLR besorgen.
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