tief, tiefer, D!!!

da geht'S dir ja wie mir! die straßen gebe nich viel mehr als 60/40, maximal 80/60 her! da du sonst nich mal mehr bis zu tanke kommst, dan stehste schon mir allen vieren inner luft!

Das Problem hab ich trotz der guten Straßen, wenn man sie so nennen kann trotzdem, muß aber zum Glück nicht mit dem Karton rumfahren

Mein blauer GTE war auch so tief wie Champ seiner habe ihn jetzt aber ca. 2-3cm höher gelegt, weil er überhaupt nicht mehr fahrbar war und ich mir im Sommer auf dem Treffen in Höxter Krümmer und Ölwanne kaputt gemacht habe! Hatte dort natürlich alle auf meiner Seite!

Habe aber mal ein Bild von meinem ersten GTE angehängt von ca. 1993 mit H&R Gewinde max. Tiefgang und 175/50/13. Die Ölwanne ist nicht ganz so tief, weil dort noch der 1.8E drin war.

schon mal daran gedacht, die ölwanne umzustricken???

hab auch mal aufgeschnappt, das es für den XE "formel"ölwannen gibt, die flacher bauen ....

oder auf trockensumpfschmierung umbauen .... gibts auch fürn XE, kostet aber neu ein gewaltiges stück kohle

diese flachen ölwannen passen aber nur für einen hecktrieblerumbau!!!

serie1 hat so eine von irmscher noch in hochglanzpoliert in der halle liegen,die passt beim fronttriebler nicht!!!!

da müsste man sich schon was eigenes bauen!!!

passt die vom c20ne???

evtl. nen grösseren ölkühler verbauen und die ne-wanne !?!?!?

wie das??

beim frontler is doch unter der ölwanne nix ....

beim heckler is klar, weil der ja noch den vorderachskörper unterm motor hat ....

Was soll ich sagen, hab auch schon gekürzte Wannen gefahren und die sind auch tot