was ist er noch wert?

Das ist wie bei vielen anderen Sachen , es liegt im Auge des Betrachters Also ich würde net mehr wie 200€ dafür geben .Aber es gibt welche die garnix dafür geben

Beim Schrotti bekommste auf jeden fall Kohle für das viele Altmetal.

maximal 400 Euro

Also für 400€ kauf ich dann eher einen GSI

nen hunni...aber nur wegen den sommer/winterräder... :wink:

So'n Kadett E ist schon ne Wertanlage.

onkelBob, nen hunni is nen bissi zu wenig.
Der hat noch nen Jahr TÜV und wenn der nicht gammelig ist, kann man schon so 200€ - 300€ bekommen.

Und ein Kadett wird wohl erst in 10 Jahren eine "Wertanlage" sein. Einmal ZKD wechseln "lassen" und man hat mehr reingesteckt als man die nächsten Jahre dafür bekommt
Es wäre nur dann eine Wertanlage, wenn er quasie werksfrisch ist und auch kaum einen Meter bewegt wird. Dann kann man von durchschnittlich 200€ (für standard LS) und ~ 300-500 für GSI 8v/16v Wertsteigerung pro Jahr ausgehen. Für LS jetzt beginnend bei 1500-2000€ und für GSI bei 3000-4000€. Wie gesagt nur wie ausm Ei gepellt.
Das sind aber nur schätzwerte die ich für angemessen halten würde.
Natürlich sind Faktoren wie Austattung, KM-Zahl und so weiter entscheidend.

hmm... :denk:...also das wörtchen 'wertanlage' würd ich in diesem zusammenhang nicht benutzen lieber big...sicher gibbet für wie 'aus dem ei gepellte' exemplare ein bissi mehr wenn du einen liebhaber finden würdest...aber leider kenn ich keinen einzigen e der dieses prädikat
verdienen würde... :wink:...

gegenbeispiel: ich hab vor ca. drei vier wochen einen golf2 'gekauft' mit jede menge 'tuning' drangetackert für ein pfund (!!!) kaffee... ...

ich persönlich glaube net das die e-kartons jemals den kultstatus erreichen werden wie z.b. die c- oder d-kadettchen...dafür sind einfach zuviele von diesem volumenmodellen zusammengeballert worden und unters volk gebracht...aber wir werden sehen...

ungläubige grüße
onkel bob