Immer langsam hier. Wir sitzen nicht wie die irren am PC und warten bis einer n Thread startet. Und dass mal 1 Std keiner was Schreibt is auch völlig normaaaaaaal....
Wenn ein Zylinder fehlt haste wohl nen X10XE erwischt :D....spass beiseite !
Also zu deim Problem. Als du sagtest Kompression haut hin must ich überlegen...Die Kompression darf nicht hinhauen sondern sollte ausreichend vorhanden sein. Also sag uns mal wie viel Kompression du den jeweiligen Zylindern hast.
Zahnriemen okay? Sprich stimmen die Steuerzeiten? Zündkabel in der rihtigen Reihenfolge angeschlossen?
Ist er nach dem Dichtungswechsel schonmal gelaufen?
Wie lange lag der Motor (offen) rum? Evtl sind noch 2 Hydros noch nicht vollständig da.
Also wenn du Steuerzeiten, Kompression und die Zündreihenfolge genau beachtet hast dann setz dich einfach mal rein und fahr n runde mit nicht allzuhoher Drehzahl um den Block und lassen mal schön ne weile richtig heiss laufen !
Gruß
also, ich fang mal an deine Tipps zu beantworten:
- Kompression hat er rund 16 Bar bei allen 4 Zylindern
- Zahnriehm ist auch in Ordung
- Zündkabel sind auch richtig angeschlossen
- Nach dem Dichtungswechsel ist er schon ca. 5.000km gelaufen
- offen lag der Motor eigentlich gar nicht rum
Bin gestern auch schon rum gefahren, aber läuft halt nur auf 3 Zylindern, der 4. kommt gar nicht mal. Laufen lassen hab ich ihn auch schon ne halbe stunde lang... 
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