Vergaserproblem C16NZmitKLR!

Kannst du mal ein Bild von dem misteriösen Anschluß machen?? Ich hab ne komplette Multec vom 1,6er vor mir stehn, da wo du beschreibst ist aber solch ein Anschluß nirgends zu finden. Ist bestimmt ein Unterdruckanschluß, und der muß verschlossen sein wenn er nirgends angeschlossen ist Sonst bekommt deine Multec Falschluft und dann dreht er mal eben 3000 im Stand.

immer noch kei bilder

Also das Loch sollte normal offen sein und bleiben;
Check mal den Schlauch der von der Rückseite der Drosselklappe ab geht zur Spritzwand an den Mapsensor.
und nicht nur mal hinschauen ! Abbauen und genau ansehen, wenn da ein kleines Loch drin ist/ Haarriss, dreht der Motor auch gerne hoch.

Ich tippe aber ganz stark auf den Schlauch. Der Kanal der da verschlossen wurde ist eigentlich für die Frischluftzufuhr im Standgas zuständig, da er woanders zudem noch Luft gesaugt haben wird, hat man as Loch verschlossen.
Dichtung zwischen Drosselklappe und Ansaugbrücke könnte auch defekt sein, aber erst als letztes nachschauen!

Gibt es was neues?