c20ne leistungsloch

    #2

    bei allen Temperaturen? bei beliebiger Motortemperatu? unabhängig von der Drehzahl?


    Nur Lastabhängig (Pedalstellung weniger Viertelgas?)
    Nur beim anfahren?

    Dem Inschenör is nix zu schwör!! :wink:


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    #3

    Bei mir war das mal so als ein Schlauch kaputt war und der falsch luftgezogen hat. War bei mir der Schlauchvom Leerlaufregelventil zur Ansaugbrücke.

    #4

    ist eigendlich immer ob warm oder kalt ,und halt beim anfahren,da muß man etwas mehr gas geben damit es voran geht ,ist so als ob der kein gas annehmen will.
    Kann das am kaltstartregler liegen,der wurde neu verbaut wegen der steuer

    #5

    Kannst ja spasseshalber die Sicherung vom KLR rausmachen, glaube aber nicht das es daran liegt .


    Was für nen Luftfilter haste verbaut ?

    „Wird ein Fluxkompensator auf Richtige Art an einen Van der Graaf Generator angeschlossen, erhält man daraus einen brauchbaren Time-to-Nothing-Konverter“
    Zitat: Dr. "Doc" Emmett L. Brown

    #7

    Das mit falsch luft ziehen hatte ich auch, da nahm mein GSI auch kein Gas und ich musste ihm sogesehen mehr Gas geben damit er wieder kommt!


    Schlauch erneuert und Problem war behoben!


    Ich würde die Schläcueh an Deiner stelle mal alle kontrollieren!Auch mal die geriffelten etwas auseinanderziehen und genau gucken.
    Bei mir war der riss damals nämlich genau in so einer *Falte* drin und man musste ganz genau hingucken!

    Wer mit Schlangen lästert und mit Hyänen schreit , wird nie verstehen warum der Löwe schweigt !!

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