Das ist tatsächlich ein weit verbreitetes Problem - aber nicht von Opel - sondern ein Problem der Schrauber.
Du hast irgend einem Fehler beim Einbau gemacht.
1. Schlechte Masseverbindung des Verstärkers. Kontaktstelle zur Karosse muß blank sein und ausreichend dicke Kabel verwenden.
2. Chinchkabel ungünstig verlegt. Auf keine Fall darf das Chinchkabel am linken Schweller parallel zum Kabelbaum Laufen , oder gar direkt über die Spritpumpe.
Wenn es nur ganz leise ist hilft es schon den Verstärker etwas runter zu drehen und statt dessen am Radio lauter zu machen. Der Störspannungsabstand wird dann größer.
Ob es vom Chinch kommt kannste mit nem Provisorischem Kabel einfach testen, ans Radio und einfach mal quer durch, wenn es pfeift, liegts schonmal nicht daran .
Offt liegt es auch an Kabeln die schon im 8ten Wagen verbaut sind, ich nehm immer neue, und nicht diese bilo dinger aus so Universalsets .
Masse is auch nen beliebter fehler .
Vorne von Batterie zu Karosse musste auch dicker machen .
Kann die Kabel von ACR nur empfehlen .
Hatte es am BMW mal, da waren es die Kerzenkabel schuld, auch nur gefunden, weil irgendwann die Kabel platt waren, und mit den neuen war es plötzlich weg .
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