
Warum baut keiner mehr Reifen für mich?
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#42 ZitatOriginal von MacFrog
wenn du auf 185/60 14 umsteigst , brauchst aber normal keine Tachoangleichung machen , sind ja nur knapp 4 kmh unterschied ,bis 7 darfstDer Umrüstkatalog sagt was anderes. 6imp -Geber und Programmspeichercode umstellen.
Allerdings war ich vorhin mal bei meinem Kollega von der KÜS. Der konnte irgendwie nix rausfinden ob er die einfach so umschlüsseln kann.
Bin Morgen nochmal da und klär das ab. Aber wenn es dumm kommt dann Einzelabnahme. Was aber bei solchen Größen in meinen Augen Quatsch wäre.Ich dreh noch durch :rollin: Und das wegen son nem Kinderkram :stance:
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#46 Hi,
habe mich mal hier kurz durch gelesen...
Soviel ich verstanden habe willst du unbedingt die 185-65-14 aber diese wären kaum noch gefertigt...?
Wenn ich bei reifendirekt die grösse eingebe geht die preispanne von ca 35€ bis 79€ und hersteller sind es mindestens 25 stück von ping-pong über Conti, pirelli,godyear, Yoko... wo ist denn da das problen? Oder versteh ich da was falsch?
Gruss Stefan
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#47 Jepp, verstehste falsch.
Schränke es mal auf den Speedindex "V" ein - dann siehste warum das nicht so einfach ist.
Hab eben mal bei der GTü angehalten - die stellen sich kein Bißchen quer.
Der Prüfer hat in der Betriebserlaubnis geguckt, da sind alle Kadettgrößen drin.
Er meinte wäre komplett egal welche ich davon nehme - er schreibt mir nen Wisch dafür.Ohne Tachoangleichung, ohne irgendwas.
Ich seh Lich am Ende des Tunnels.
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#48 ZitatOriginal von PK Motorsport II
Wieso ?? Ist doch so !! Wenn ich dann den Scheiß lese : Toyo baut Schrott !! Man kann nicht immer alles verallgemeinern . Michelin baut auch Schrott oder Hankook etc.
Ich würd an Deiner Stelle mal im Ausland gucken nach den Reifen , z.B in Frankreich oder Spanien .........
Muss dir Recht geben !
Bei Michelin hat man immer das Gefühl man hat nur noch 0,8 bar im Gummi.
Gruss
asco1973 -
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