c20xe springt nach zusammenbau nicht mehr an

Zitat

Original von bene

nur die kabek vom Nockenwellensensor haben was abgekriegt, kann das der grund sein?

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Wohl kaum, der C20XE hat ja keinen NWS .

vllt meint er den hallgeber? das ding am verteiler da ....
ansonsten müste man vllt mal schaun ob der zahnriemen richtig drauf ist und dann auch ob überhaupt sprit kommt bzw ein zundfunke

nein wie keo sagte .
Du meinst den hallgeber .
Dann schau mal ob du überhaupt nen benzin pumpen relais drin hast... ohne das ding geht nix

Kein Funke und kein Sprit - KWS defekt , wäre möglich - wahrscheinlich !

Beim Hallgeber geht der in den Notlauf, oder ?
Beim KWS macht der nix !

KWS sitzt nähe Riemenscheibe ,also links am Motor .
Würde aber mal versuchen mit nem Starthilfekabel eine Seite auf -Batterie und die andere Seite dann Auf Karosse, dann auf Motor , dann auf Getribe .
Mein edit haste oben gelesen denk ich .

Grüsse nach Portugal
Bei den Bergen, brauchste nen XE
War ma in Aljezur, bin da nur Mopped gefahn, auto ging ma garnicht, drecks leih Corsas .

Also der Hallgeber im Verteiler ist der Nockenwellensensor. Der teilt dem Steuergerät mit, wo der erste Zylinder ist. Wenn man den Stecker ab läßt, bekommt man auch einen Fehlercode für den Nockenwellensensor.
Aber anspringen tut er auch ohne den Nockenwellensensor.

Geht überhaubt die Motorkontrollleuchte an?

Stecker vom Kurbelwellensensor und Stecker vom Drosselklappenschalter ist gleich. Ist eigentlich nicht möglich,aber vielleicht vertauscht? Beim NE geht das nämlich.

Wenn die Motorkontrollleuchte nicht an geht,dann ist eventuell der kleine Stecker überm Getriebe vergessen worden anzuklemmen.Darüber bekommt das STG Zündungsplus.

Hast du beim Zusammenbau auch wieder Zündungsplus aufs Steuergerät gegeben?
Kein Strom auf dem Steuergerät=kein Zündfunke und Spritpumpe läuft dann auch nicht an!