Gibt es eine Seite für Daten um Haupt und Pleullager anzuziehen

    #2

    Ich sach ma so :


    Führungshülse für Drucklager an Getriebegehäuse 22
    Geberscheibe Impulsgeber, Kurbelwelle an Kurbelwelle 13
    Kurbelwellenlagerdeckel an Zylinderblock 50 + 45° + 15° 1)
    Ölablaßschraube an Ölwanne 55
    Pleuellagerdeckel an Pleuelstange 35 + 45° + 15° 1)
    Schwungrad an Kurbelwelle 65 + 30° + 15° 2)
    Zahnriemenantriebsrad an Kurbelwelle 250 + 40° bis 50°


    Was für nen Motor eigentlich :D

    „Wird ein Fluxkompensator auf Richtige Art an einen Van der Graaf Generator angeschlossen, erhält man daraus einen brauchbaren Time-to-Nothing-Konverter“
    Zitat: Dr. "Doc" Emmett L. Brown

    #4

    Sorry, über den Motor hab ich nix, evtl mal ins "Machs dir selbst" gucken .
    Gabs den Motor im Kadett ? Sagt mir garnix .

    „Wird ein Fluxkompensator auf Richtige Art an einen Van der Graaf Generator angeschlossen, erhält man daraus einen brauchbaren Time-to-Nothing-Konverter“
    Zitat: Dr. "Doc" Emmett L. Brown

    #5

    Moin,


    das ist der C14SE den gabs im Kadett nicht.
    Nur im Corsa A und im Astra F.

    Als Wahnsinn bezeichnet man den Zustand ausgesprochen hoher Intelligenz in ihrer höchsten Aktivitätsphase

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