wer schweist am Zylinderkopf

    #2

    Da könntest Du mit Knetmetall auskommen.


    So wahnsinnig viel muß das Gewinde ja nicht halten und wirklich heiß wird es da auch nicht.


    An der Stelle kannst Du ja mit dem Material auch großzügig sein, also schön "Fleisch" um des Gewinde modelieren.

    #5

    Auf jedenfall vom C20XE !


    Repatieren kann man das aufjedenfall !

    Kein Turbo? Kein Interesse !


    Kadett-E CC 2.0 8V
    Kadett-E Stufenheck [d]1.4[/d] 2.0 16V
    Kadett-E Cabrio 2.0 8V
    Kadett-E Cabrio [d]1.6[/d] 2.0 8V
    Kadett-E 4-Türer 2.0 16V


    Lancia Delta 1600 HF Turbo Rallye Kat

    #8

    Richtig Fettfrei machen, evtl auch anschmirgeln !

    „Wird ein Fluxkompensator auf Richtige Art an einen Van der Graaf Generator angeschlossen, erhält man daraus einen brauchbaren Time-to-Nothing-Konverter“
    Zitat: Dr. "Doc" Emmett L. Brown

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