Möglicherweise weil es einen Manta in GT Version aber ohne Einspritzanlage gab, den D GTE aber nicht. Z.B. gibt es ja auch einen Ascona SR, und der "GTE des Ascona heißt SR/E.
Das könnte ein Grund sein, wenn es die Modelle auch ohne Einspritzmotor gab. Vielleicht hat man sich aber auch gedacht was früher der Strich überhaupt sollte und hat ihn deshalb weggelassen.
ZitatAlles anzeigenOriginal von GTE Heini
An die Opel Historiker unter uns:
Hier hier hier! 
ZitatAlles anzeigenOriginal von GTE Heini
Welche Kriterien führten damalig zu dem Umstand , das unser Kadett D GTE ohne Querstrich vermarktet wurde.
Selbst zeitlich parallel angebotene Modelle wie Monza GS/E oder Manta GT/E oder GS/E hatten alle den Querstrich.
Was war der grund hierfür ?
Das ist eine interessante Frage. Ich habe eben ein Bisschen geblättert und Bilder durchgeklickt und habe festgestellt, daß der Kadett-D GTE der erste ist, der konsequent auf den Querstrich verzichtet. Etwa ein halbes Jahr später erschien der Monza GSE ebenfalls ohne. Der Manta GT/E hat den Strich, der Rekord SR/E auch. Die erste Abweichung von der "Querstrich-vor-dem-E-Regel" bildet wohl der Ascona-C SR/E, der hat in der Literatur und auf dem Kotflügel einen Querstrich, nicht aber auf dem Kofferraumdeckel, da steht" ASCONA 1.8 SR E". Nach dem SR-Emblem folgt ein E-Emblem.
ZitatAlles anzeigenOriginal von GTE Heini
Das der Unterschied von E bzw i katlose von Kat Fahrzeugen trennte , hab ich schon mal irgendwo gehört. ( gse zu gsi )
Danke für die Infos
Ein wunderbares Beispiel dafür, daß eine Menge Unsinn erzählt wird. Die neue Nomenklatur ab Mj'85 sah vor, daß bei den Motorbezeichnungen das E durch ein i ersetzt wird, aus 1.8E wird 1.8i, aus 2.5E wird 2.5i und aus 3.0E wird 3.0i. Zunächst alle ohne Kat. Bei den Ausstattungbezeichnungen ändert sich auch sehr viel, aus Manta GT/E wird Manta GSi und aus Kadett GTE wird Kadett GSi. Manches bleibt aber auch unverändert, so heißt der Monza GSE weiterhin Monza GSE, er hieß nie Monza GS/E oder Monza GSi.
Es gibt den Monza GSE zunächst ohne Kat, später aber auch mit. Ebenso den Corsa GSi, den Kadett GSi und den Manta GSi.
ZitatAlles anzeigenOriginal von 16SDriver
Möglicherweise weil es einen Manta in GT Version aber ohne Einspritzanlage gab, den D GTE aber nicht. Z.B. gibt es ja auch einen Ascona SR, und der "GTE des Ascona heißt SR/E.
Der Manta GT ist nicht ein Manta GT/E ohne Einspritzanlage, sondern eine andere Ausstattungsvariante, die es, ganz richtig, nicht mit dem Einspritzmotor gab. Während Ascona SR und Ascona SR/E tatsächlich nur Motorvarianten des gleichen Modells sind. Beim Ascona ist der 18E Motor ganz regulär in fast allen Ausstattungsversionen erhältlich gewesen.
ZitatAlles anzeigenOriginal von 16SDriver
Das könnte ein Grund sein, wenn es die Modelle auch ohne Einspritzmotor gab.
Wie gesagt, der Manta GT/E war nicht ohne Einspritzmotor lieferbar, dennoch der Querstrich. Das gleiche gilt für den Rekord SR/E.
ZitatAlles anzeigenOriginal von 16SDriver
Vielleicht hat man sich aber auch gedacht was früher der Strich überhaupt sollte und hat ihn deshalb weggelassen.
Das denke ich auch. Das mit dem Querstrich war in den 70ern praktiziert worden, der Opel GT/J hatte auch schon einen. Aber es gab immer wieder mal Querstriche: Ascona GT/Sport und GLS/Exklusiv zum Beispiel.
Matthias
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