• #511

    Hi
    schade, die Felgen hatten eigentlich optisch klasse gepasst. Mfg

    Kadett E GSI 3l 24V ( im Aufbau )
    Corsa A GSI 2l 8V ( im Umbau )
    Omega a 3l 24V Caravan (Alltagsauto)
    Senator B 2,6l 12V ( Schönwetterauto)

  • #512

    Yo hatte ich mir auch so gedacht, kann ja den kadett hinten auf begrenzer setzen aber naja er sollte schon hinten in die Knie gehen etwas beim beschleunigen;)

    Vectra B c20let
    Astra F c20let
    Kadett E Mv6
    Neuaufbau Kadett 4x4 c20let


    Vorsprung durch Ladedruck


    http://www.carconcept-opelperformance.de

  • #513

    also du kannst ihn hinten auf begrenzer setze, das geht und der geht auch runter.


    hab meinen auch auf begrenzer und trotzdem drückt der sich fast 2cm hinten runter beim beschleunigen.

  • #515

    an was soll das den liegen???



    die dämpfer gummis geben nach, die gummis der schwingen und der große gummiblock wo hinten an der achse sitzt. ais ganz einfach wenn man sich überlegt wie die kräfte wirken.


    oder willst du sagen das irgendwas kaputt ist oder so?? vllt meine achse gerissen oder gebrochen

  • #516

    nen vernüftig arbeitendes Fahrwerk aus Dämpfern und Federn ist sicher besser als nen gehoppel auf Gummibegrenzern ;)

    ______________________________________________
    Cabrio fahren ist wie, als hättest du kein Dach xD


    Alltagsauto: W211 E350, Spaßauto: Opel Kadett E Cabrio 2.0 16V

  • #517

    so hatte auch mal wieder was gemacht


    Türen eingebaut mit dem original Türkabelbäumen vom astra F und deren Kabeldurchführung an der Tür in verbindung mit Astra f Fensterhebern, mussten aber die Heber versetzen um ca 30grad




    bei der Kabledurchführung mussten die Löcher um 1cm im Durchmesser aufgerieben werden


    endlich wieder Türen am Auto:D

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    Einmal editiert, zuletzt von chris-v6-24V ()

  • #519

    Klebeband damit der einstieg geschützt ist während der Bauzeit;)

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