original 16V Kadett

Also mein TÜVer meinte das es so einfach nicht geht eine derartige Fahrwerks Kombination einzutragen.
Man müsste sozusagen ein neues Gutachten mit der Kombination erstellen. Das kostet 400-500Euro meinte er.
Also wenn jemand einen kennt der das so legal einträgt dann bitte Meldung machen!

Wegen den Federn an der Hinterachse würde ich mir nun nicht in die Buchse machen. Die sind doch fix getauscht.
40 oder 45 is auch definitiv zu hoch hinten. Da brauchste was um die 60.

Das ist ja aber der Punkt... klar geht das schnell aber von KW gibs keine 60er und ob ich andere Hersteller getüvt bekomm ist fraglich.

Welche gescheiten Hersteller bieten denn 60er Federn an?

Was fährtst du hinten...du baust doch auch auf Gewinde um, brauchst du ja eh nicht mehr

Gibt keine gescheiten Hersteller mehr für 60er hinten. Ich fahre jetz Weitec. Beim Gewinde sind die Federn dann hinten speciale. Sollten dann Nabe/Radlauf wieder ca. 255mm ergeben.

ich glaub nicht das die Federn hinten Speciale sind, das sind ganz normale H&R Federn die man bestimmt auch so gekauft bekommt Das sind doch auch keine 60iger oder?
Und je nach Hersteller kann man auch mit 40er Federn, wenn sie nen bestimmtes Alter haben, recht tief kommen,

Eintragen lassen würde ich mir trotzdem wenn dann nen Komplettsatz. Wenn du hinten die 45er drin hast und nur ganz flache Gummipuffer ohne die dickeren Begrenzergummiauflagen, kann es sein das das ausreicht für dich. Ich würde es erstmal testen.
Ich hatte bei meinen 40er Federn hinten ersten oben und unten die dicken Gummis mit Begrenzern. Dann oben und unten auf die ganz flachen gewechselt. Da kam er ganz schön runter....zuviel....jetzt hab ich erstmal wieder oben und unten die dicken Buffer drin mit Begrenzern (gekürzt). Du kannst also ca. 1-1,5cm Unterschied durch andere Gummis erreichen.

dirk

Ich meld mich falls ich Probleme beim tüven hab

Weil wir grad bei den Dämpfern sind: Bin grad am überlegen ob ich hinten die KW Dämpfer drin lasse, die du damals eingebaut hast...fährt sich eigentlich recht gut.
Zum Gewinde sind Koni Dämpfer dazu, keine Ahnung ob ich mich da verbessere

Wie du schon sagtest machen ja die Dämpfer ein gutes Fahrwerk und nicht die Federn...

Wenns jetzt gut fährt lass die Dämpfer drin. Wobei ich das dann im ganzen probieren würde wenn die Federbeine auch verbaut sind.
Was hast du für einen Plan mit den Aero´s?

Wie weit bist mit Einbau überhaupt? Bin sehr gespannt!!!!

Gibt noch nix wirklich Neues, brauch Zeit und nen neuen Rangierwagenheber, mein alter hat aufgegeben

Heute hab ich mal die Sitze ausgebaut ( will andere Konsolen montieren ) und hab nun auf der Beifahrerseite das Problem, dass sich das eigentlich feste Gewindestück der vorderen Konsolenbefestigung ( am Tunnel ) gelöst hat ( hab ca. 20 Minuten gebraucht eh die Schraube raus war ). Jetzt muss ich entweder versuchen ne Gewindebuche reinzumachen oder auf M10 zu gehen... mal schauen.

Ich meld mich wenns was neues gbt