Rütteln am Lenkrad

Was mich jetzt ein wenig irritiert:
Du hast Dir neue Turbo-Bremsscheibenbei Opel geholt, richtig?
Die haben meines Wissens eine 5-Loch-Anbindung an die Radnabe
Die großen Federbeine (1600er/GTE) haben 4-Loch

schon thorsten, aber in ein großes federbein paßt die 5-loch-nabe
er hat doch geschrieben, er hat die naben gewechselt...

ähmmm schon mal an was primitives gedacht, wie ein verlorenes wuchtgewicht???

es könnte auch sein, dass ein spurstangenkopf nicht richtig fest ist... ich hab das damals bei meinem auto gehabt. ich hab die mutter zwar angezogen, aber es war nicht wirklich fest. beim fahren hab ich das dann gemerkt. ich habs dann nochmal festgezogen und gut wars.... hast du vielleicht eine unwucht in den antriebswellen? doofer gedanke, aber wer weiß. vielleicht ist so ein vibrationsdämpfer abgefallen...

keine antwort... schau nach..^^ hypothesen bringen ja nicht viel. im endeffekt musst du direkt schauen, was los ist... einfach mal alles checken. federbruch, spur, sturz, nachlauf prüfen,....

was wäre denn wenn Dein Domlager auf einer Seite ausgeschlagen/lose wäre,und das ganze Federbein leicht vibriert?