Auf was achten bei 2l 16V

Kompression sollte glaube ich so um die 12 bar sein , wichtig ist aber das die Differenz zwischen den 4 Einzelmessungen nicht größer wie 1-1,5 bar ist.
Ansonsten der allgemeine Zustand , wenn noch eingebaut dann mal ins Kühlwasser schauen und in das NW-Gehäuse ob da Schlamm ist...

Simon

hat der nicht mehr als 12 bar?

naja,undicht sind die 16v´s meist an der ölwanne,aber das liegt an den 2 dichtungen.die ölpumpe wird auch gerne undicht,aber auch kein problem.
ohne zerlegen hilft eigentlich nur eine probefahrt um zu testen.

Naje er kann auch 14 bar haben , aber wenn er schon einiges hinter sich hat wird es weniger.
12bar ist aber nicht schlecht , hätte er weniger würde ich persönlich ihn nicht kaufen.

Nochmal zu der Differenz , 1bar sind schon viel , aber wenn Du ihn "aufbauenlassen" willst spielt das nicht so ne große Rolle.

wenn Du ihn nur fahren willst achte auf gute Werte.

Simon

definiere normalfall!!!

also 200tkm sind mitm xe null problem sag ich mal!!!

... immer schön warmfahren , Ölwechsel mit Filter und dann sind 200.000km
kein Alter für so einen Motor.

Simon

Servus,

also mein kumpel hat 300tkm mit seinem drauf und er fährt und fährt und fährt

mfg

Na ja das kriegst aber auch nur hin wenn du etwas sinnig fährst und nicht einsteigst und los knallst immer schon wärm fahren und nicht den ganzen tag foltern dann kriegste auch die von opel angegebenen 400tkm hin...