wenn der KW-Sensor nicht richtig arbeitet, springt er zwar an,
läuft dann aber wie ein Sack Muscheln.
Hatte das auch mal des Sontags Morgens, wollte zu nem Tagestreffen.
Seitdem immer sowas und anderes auf Reserve(gebraucht) liegen.
Gesetzt wird Fehlercode 31 immer , da beim "ausblinken" der Motor ja steht.
Hallo opel schrauber ich habe denke ich das gleiche problem.
Meine lauft 200mtr wie ein geile sau, und dann sehr slecht. Und auf der andere moment wieder ausreichend
habe eine M2.8 c20xe
problemen die ich hatte habe und gelosched habe.
motor lauft un rund. sonnst doch und nicht.
Kurbewelle kabel am sensor kaput.
lmm gewechselt
motronic gewechselt
zundmodul gewechselt wieder die alte getested ( beachted das da mit vorsicht sein mus wan eine zundspule kaputt ist der kan die zund modul ausbrennen oder vielleicht bei neue modellen auto's)
motortemp fuhler fur der motronic ersetzt.
Spritz ventiele getaused fur z20let >benzin druck gepruft > bekam der liste nicht entluftet. >filter ersetzt > danach war der benzin leitung zwiszen der ventiel liste und spritfilter blockiert. hab ich denn durchgeblasen mit luft.
Jetzt habe ich es wieder.
Gerade eine neue zundspule ersteigert auf ebay.
Alle masse ansluss wieder sauber gemacht oder erneud.
Heute morgen mochte ich die Hydrostossel sauber machen weil das auch ein problem sein kann.
Wann das oel nicht raus kann durch ersmutzung konnte das ventiel en bischen offen bleiben.
dadurch lauft er auch so slecht.
Morgen wurde ich hoffentlich mehr wissen.
vielleicht leerlaufen lassen bis der motor heiss ist dan so ne flasche motor clean dabei. 5 min drehen lassen (nicht fahren) oel wieder raus. neue rein.
Moglich ist auch das die kleine kanale nicht ganz im 1 mal sauber bekommen.
mfg,
Arthur (aus holland) 
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