Erster Kadett GSI mit H-Kennzeichen!

Grüßt euch!

Ich heiße Lucas und bin 19 Jahre alt und komme vom Bodensee im Süden der Republik.

Normalerweise fahre ich im Alltag einen 2001er Renault Kangoo Rapid (weils günstig ist) und fürs Wochenende und Treffen habe ich mir einen 77er Ascona B nach meinen vorstellungen auf/umgebaut:

aber der soll hier nicht das Thema sein!

Nun ja, die letzte Zeit ritt mich immer wieder der Gedanke, dass ich auch im Alltag nen Opel fahren will....günstig und unkompliziert sollte er sein.... -> Kadett E zum runterrocken!

Preislimit von 500 euro gesetzt und mal gesucht was Wochenblatt, mobile.de, ebay usw so anzubieten hatten....mehr oder weniger fanden sich nur verranzte und abgefuckte kärren.

Bis meine Freundin mich während der Arbeit anrief und meinte: ''Ich hab da gerade nen Kadett im neuen Wochenblatt gefunden, nen GSi von 1984, für 1500 euro''

Die ganze Zeit bei der Arbeit ging mir nun dieser GSI nicht mehr aus dem Kopf,
der 1,8E mit 115 ps der nur 2 Jahre lang gebaut wurde....aber 1500 euro??? hmm eigentlich zuviel für ne olle alltags und winterkarre....aber es ist halt nen GSI...

am nächsten Wochenende dann einfach mal angerufen und das Ding angeschaut:

Das Ding hatte 156.000 km auf der Uhr, hatte nach dem ersten eindruck auch nur wenig krebs...gut radläufe hinten waren durch und übergespachtelt sonst eigentlich ganz ok, hier und da einen flicken am unterboden...er wurde mal dummerweise in der garage komplett lackiert (sieht aus wie sau) und hat einen ziemlichen kabelsalat unter der motorhaube...aber er lief anständig und ruhig....

also den verkäufer mal schnell mit dem schraubenzieher und ein paar beherzten worten überzeugt dass 1500 euro überzogen sind, und den kadett GSI für 900 euro mitgenommen immernoch weit über meinem limit...aber ist haltn gsi...ne?!

zuhause den karren dann mal zerlegt....und das Projekt gestartet:

ICH WILL DEN ERSTEN KADETT GSi MIT H-KENNZEICHEN AUF DEUTSCHLANDS STRASSEN!

er ist Bj. 9/84 also einer der aller ersten! am 9/ 2014 wäre es also soweit.....

Fussraum beifahrer seite war nur unter nem haufen karrosseriedichtmasse noch käse....

also raus mit dem blätterteig...

beim zerlegen des innernraus fand sich dann noch ein euro also aktueller Kaufpreis 899.-

im der fahrgastzelle fanden sich dann noch 2-3 kleinere löcher, der fußraum der fahrerseite wurde schon mal gemacht....

solche kleinen löcher meine ich:

raustrennen und sauber machen

pappschablone anfertigen

blech zurechtschneiden

odentlich einpassen

und bruuuuuzzzzzzzeln

verschleifen und fertiiiiig

wollte iegentlich noch eins im verschliffenen zustand hochladen aber, so nun kann ich keine bilder mehr hochladen....naja...bald gibts mehr....

würde mich über meinungen, anregungen, kritik und lob sehr freuen!

grüße lucas

hallo,

hey danke für das schnelle feedback!

ja das ist er!

der hat vorne mal eine mitbekommen, aber nichts tragisches, klassicher auffahrunfall halt....träger its noch in ordnung, nicht gerissen, nicht großartig verformt, kühler und ölkühler sind auch nicht getauscht worden, also kein großes dung, kann ich mit leben.....

heckdeckel, keine ahnung, das heckblech jedenfalls ist noch das orginale und nicht verformt...wahrscheinlich wegen rost getauscht oder so?!?

aber das stört mich bei dem kadett nicht wirklich! ich weiß dass er nicht perfekt ist, dass muss er aber auch gar nicht sein!

als perfektes auto hab ich ja schon meinen ascona, da kann ich meinen perfektionismus rauslassen

wie kann ich denn weitere bilder hochladen, leute????

grüße lucas

also ich hab je auf dem ascona ein h-kennzeichen, und da ist auch längst nicht alles orginal.....

es ist viel ermessensache des prüfers!

aber das h kennezichen ist eigentlich dafür gedacht, alte orginale, seltene oder authentisch umgebaute fahrzeuge im strassenverkehr zu erhalten.
orginalität spielt da eine nicht unwichtige rolle!

normalerweise wird das so gehandhabt, dass umbauten die bis 10 jahre nach der erstzulassung möglich gewesen wären, auch h zulässig sind (also hier bis bj. 1994). Ist aber von prüfer zu prüfer unterschiedlich....

Jedoch denke ich kaum, dass es einen Prüfer gibt, der einem babyblauen 90er jahre optik plastikbomber mit niederquerschnittsreifen ein H gibt.

bei nem orginalen irmscherumbau, oder mantzel....da gibts grünes licht...aber nicht bei ATU!

Ansonsten einfach mal den Anfordeungskatalog auf der Tüv seite runterladen und durchlesen, sind zwar ein paar seiten aber danach ist man schlauer.....

grüße lucas