Ölablassschraube

Das man die nich so leicht überdrehen kann
Das Sie nich so leicht rostet... (ist die einzige Schraube, die ich noch nich festgerostet erlebt hab)
Damit man den Kupferdichtring auch wirklich Dicht bekommt... ist die Schraube aus Edelstahl, ist Sie weich... ungut zum Dichten...
Temperaturbeständigkeit?
Dürften so die mir Plausibelsten Gründe sein...

Oder das Sie beim Aufsetzen nicht "verbiegt" und man die nichtmehr aufbekommt (Die Opel Ingenieure wussten das der Kadett ein Kandidat für e-tremes Tieferlegen wird :totlach: )

Vllt war auch grad nix anderes auf Lager...