Rarität vor der presse gerettet

Glückwunsch, würd auch gern endlich nen 3 Türigen 84er mein eigen nennen.
3 Jahre noch und dann die 1. H-Zulassung und das is ja nix mehr.

Bissel mehr Daten und Bilder wie der jetzige Stand ist.
Naja was du haben willst solltest du schon selbst wissen, also deine Preisvorstellung.
Fahrbereit usw viele Faktoren.

Rostfrei ist immer so eine Sache.
Es gibt auch am Kadett Stellen die der Tüver nicht sieht die gerne Rosten.
Ich sag nur Bodenblech übern Querträgerboden, dass gammelt ja gern unbemerkt vor sich hin, nur als kleines Beispiel
Aber da gibts ja viele Stellen mehr. Ist eben ein Kadett, grins.

2000,- vllt findet sich ja ein besonders großer Liebhaber für den 84er, ansonsten wirsten eben bei dir stehen lassen müssen in der Preisklasse.
Autoscout oder Mobile Leichen gibts ja schon so einige, die laufend drin stehen in dieser Preisklasse.

Bei uns steht seit nem Jahr nen 02.85 zum Verkauf für 1500,- , ebenfalls "Rostfrei" blabla usw, will keiner haben für das Geld.
Er meinte das höchste was ihm geboten wurde waren knapp und gut !!!500,-!!!
In der Preisklasse ist es eben immer so, wenn es einem Wert ist geht er weg, aber wahrscheinlicher ist es das du ihn eher behalten mußt.
Ist er erstma nen Oldie mit H-Gutachten sieht es sicher schon wieder etwas anders aus dann.

Kannst ihn ja mal mit Mindestpreis bei Eblöd rein stellen, um zu sehen was ein größerer Teil bereit ist zu bezahlen.

2000€ ist eigentlich ein fairer Preis, wenn der wirklich so gut ist.
Würde den auch einfach nicht verkaufen, wenn das keiner bezahlen will.

Zum Alter des Fahrzeuges. Wenn ich richtig gerechnet habe wurde er am 15. September 1984 gebaut, also direkt nach den Werksferien.
Es gibt bisher keine Informationen, wann genau die Kadett-Produktion begonnen wurde. Es ist nicht auszuschließen, dass die Produktion schon vor den Werksferien - also im Modelljahr 84 - lief.
Wenn man dem Werk Bochum trauen darf, handel es sich um den 24815. Kadett der in diesem Modelljahr dort gebaut wurde. Es ist also tatsächlich einer der Ersten.
Das Radio war laut Adrema übrigens nicht werksseitig verbaut. Da es sich dabei jedoch um ein "LeMans Electronic" zu handeln scheint, wurde es vermutlich direkt vom Händler vor der Übergabe verbaut.
Um das zu überprüfen müsstest Du es nur einmal aus dem Schacht nehmen. Wenn es ein Werkseinbau war ist dort ein Aufkleber drauf wo in rot "WERKSEINBAU" drauf steht, wo evtl. auch ein Datum bei sein könnte.

Alles in allem ein sehr interessantes Fahrzeug.

Moin,
wirklich ein schöner Wagen, den du da hast. Wenn ich das nötige Kleingeld und auch den Platz hätte, würde ich dir den glatt abnehmen. Würde sich gut zu meinem pergamentfabenen D passen. Leider ist aber beides nicht vorhanden.
Drück dir aber die Daumen, dass du ihn für deinen gewünschten Preis in gute Hände abgeben kannst. Oder vielleicht überlegst du es dir ja noch mal und behälst ihn doch. Halte uns auf jeden Fall auf dem Laufenden.

Gruß
Jens