Erfahrungen mit MSD attrappen??

Leistungssteigerung = NULL
Sound = Je nach Anlage laut
ABE = erloschen

@Juppes... ist nix mehr hinzu zu fügen.

Mein Tipp: Lass es lieber. Kauf dir für das Geld lieber etwas Sinvolles...

Lg Kaisi

Wenn schon ein durchgehendes Rohr für den 16V damit der durchmesser wächst dazu natürlich passenden ESD dann geht der Staudruck was zurück, aber auf betriebserlaubniss musst du da eine Phon prüfung beim TÜV erstellen lassen, der aufbau der anlage kostet in etwa 80 eus plus eintragung.
Das sollte es einem schon wert sein.
Eine ordentliche anlage wird teurer aber garantie das dein Rohr es dann noch übern TÜV schafft ist auch nicht gegeben.

Meine habe mal mit einem Ohr gehört alles was an die 95 db geht ist nicht mehr einzutragen kann mich auch irren ist keine behauptung.

Kommt auf das bj. des Fahrzeuges an , meine ab 1990 ist es schwieriger was einzutragen da auch das standgeräuch anders ist, auch ist die Abgasnorm wichtig, weil da spielt nicht nur die Abgase eine rolle sondern auch die Lautstärke des auspuffs.
Sprich ein Euro4 Wagen wird nie so laut sein dürfen wie ein Euro1.

Was ich gelesen habe ist das zumindest vor 1990 man max. 96DB eingetragen bekommen hat, +2 DB abweichung, bei kontrollen werden 5DB abgezogen.

Gemessen wird auf höhe des Auspuffes im 45° Winkel, bei Fahrzeugen die über 5000u/min eingetragen haben bei halber eingetragener Drehzahl bei Fahrzeugen unter 5000u/min bei 3/4, dann schlagartig vom Gas.
Entfernen vom endrohr naja da lese ich immer wieder was anderes 50cm, 75cm oder gar 1m.

Aber das muß man mit seinem Tüv besprechen, von "egal was an der Abgasanlage gemacht wird tragen wir nicht ein" bis "egal welche Dämpfer auch ohne e-nummer (schlagen dann vom TÜV was ein) solange Aufbau und DB eingehalten werden kein Problem" hört man alles....

MFG

Hat bei meinem C16NZ nix gebracht, weder Sound noch Leistung (-wie auch ;-))
Hatte einen Lexmaul Fächer, einen SerienKat, MSD Attrappe und einen Supersprint ESD 100mm Magnum montiert.
Ich glaube mit einem Fächer wärst du besser bedient, bringt zwar nicht spürbar PS, aber immerhin etwas Drehmoment,
so das du nicht bei jeder Anhöhe gezwungen wirst zu schalten.

AsciFan : Danke so was in der art hatte ich mal mit bekommen

Also ich hab das mal gefahren 1999 beim C20NE. Er war ein wenig lauter aber sprit und durchzug war gleich.
Kollege hatte das beim Cabrio C16NZ und der war ne ecke lauter aber das wars auch und stress gab es beim tüv weil war zu laut.