hatten wir schon häufiger hier... manche schließen die öltemperatur an der ölwanne an, manche nehmen einen ölmessstabmesser dafür und andere nehmen einen adapter zwischen der ölpumpe und dem ölfilter (ich bspw. auch). dafür gibts verschiedene hersteller. bei ebay sind die meisten wohl von raid. da kann man dann auch direkt den öldruckgeber anschließen. ich persönlich würde mir das zeug aber nur neu kaufen. dann gibts auch keine probleme, gerade bei unterschiedlichen gebern und instrumenten. soll das show sein oder wirklich was bringen? 
bei einem 1400er mit 60 ps ist das ja nun nicht sooo notwendig, oder?
http://www.ebay.de/itm/raid-hp…teile&hash=item3a6f46e325
sowas hier wäre das. von der ölwanne kann ich nur abraten. und bei den ölmessstabgebern ist man in der instrumentenwahl stark eingeschränkt.
Die Ölpumpe hat, in Fahrtrichtung vorne, eine Schraube. Dahinter ist der Druckregelkolben. Hinten befindet sich ebenfalls eine solche Schraube, diese ist "blind".
In diese habe ich ein Loch gebohrt, passendes Gewinde für Temperaturgeber geschnitten und nun einen reellen Anzeigewert der Öltemperatur.
ZitatAlles anzeigenOriginal von roadrunner
Die Ölpumpe hat, in Fahrtrichtung vorne, eine Schraube. Dahinter ist der Druckregelkolben. Hinten befindet sich ebenfalls eine solche Schraube, diese ist "blind".
In diese habe ich ein Loch gebohrt, passendes Gewinde für Temperaturgeber geschnitten und nun einen reellen Anzeigewert der Öltemperatur.
Genau dort hab ich den Öltemperarurgeber auch eingebaut. Siehe Bild.
Grüße
Kaisi
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Ja soll halt etwas show sein. Notwendig ist das mit sicherheit nicht :-))