Welches Fahrwerk im E Cabrio

Moinsen, ich habe die von dir gewünschten Maße (80/60) verbaut. Kombiniert sind die Federn mit gelben Konis. Bilder dazu findest du in meiner Multigalerie. Zu den Rädern... - mit dieser Fahrwerkskombination ist ein Cab wirklich sautief, da wirst du ohne Bördeln / Ziehen der hinteren Radläufe nicht umher kommen. Ich selbst fahre vorn 8,5x17 und hinten 9,5x17, aber mit gezogenen und umgeschweißten Radläufen.

c20xele: schickes Avatar
c16nzler: auf deine News am Cab bin ich auch gespannt, will mir das Teil mal cm-genau begutachten.

@c2onele: Jederzeit gern mein Guter.
Muss aber noch einiges verbaut werden, liegt soviel da was dran und reinkommen soll, war mir aber in letzter zeit zu kalt um was zu machen.
Hau mal deinen weißen Schneehaufen an und kommst mal rum.

Wo bekommt man eigentlich bilstein dämpfer fürn kadett? Hab mich gestern zu tode gegoogelt und nichts gefunden =)
Danke schon ma

mfg

gsi_schrauber

Zitat

Original von GSI_Schrauber
Wo bekommt man eigentlich bilstein dämpfer fürn kadett? Hab mich gestern zu tode gegoogelt und nichts gefunden =)
Danke schon ma

mfg

gsi_schrauber

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MFG MALLE

Habe heute nachgesehen und nachgemessen.
Es sind die B6 Dämpfer.
Bilstein bearbeitet auch Dämpfer nach. Steht im Fragenkatalog.
Vielen Dank an Malle für den Hinweis.

Habe mal die Möglichkeiten bei Bilstein angefragt.

Kein Ding , dafür sind wir ja hier

Haben die B6 denn die gleichen Masse wie die B8 ? Muss ja eignetlich.

MFG MALLE

Ja, Maße sind gleich.
Mal sehen was Bilstein sagt ... Im FAQ wird die Möglichkeit einer Nachbearbeitung erwähnt

Ich finds Cool das die sowas machen , kannst ja mal Berichten wenns geklappt hat

MFG MALLE

Ich hab mir den Thread jetzt durchgelesen und denk mir die ganze Zeit nur: WTF!!!

Vielleicht sollte ich mal nen paar grundlegende Fragen aufstellen (und beantworten)

1. Wozu benötigt man gekürzte Dämpfer oder Dämpfer mit verringertem Kolbenaushub (rebound)?
--> um ausreichend Vorspannung bei Tieferlegungsfedern zu gewährleisten

2. wird mein Auto tiefer mit gekürzten- oder rebound-Dämpfern?
--> Nein

3. Ab welcher Tieferlegung benötige ich gekürzten- oder rebound-Dämpfer?
--> in der Regel bei einer Teiferlegung von mehr als 40mm, jedoch ist dies abhängig von den verbauten Federn, es gibt auch federn die durch eine höhere Windungsanzahl die Vorspannung gut ausgleichen können bei mehr als 40mm.