hi eine dumme frage bei meinen baby spinnt die drehzahl 
beutet auch auf betriebstemp. also im stand geht er fast aus und springt auch nicht immer gleich an
sobalt ich vom gas geh ruckelt er brutal so bald ich wieder aufs gas geh unter der fahrt ist es wieder weg ??
drehzahl fällt auf 5000 normal sind 10000
mein motor ist ein 2.0 8v gsi
bitte hilft mir 
Soweit richtig mechanic!
Bin auch einer von der Fraktion C16NZ!
Bei mir waren die Unterdruckschläuche zur Multec schuld. Hab diese vor kurzem erneuert und seitdem ging die MKL mit Code 35 an.
Alle Unterdruckschläuche blind gelegt und das Problem war beseitigt.
Aber zurück zum Thema!
Bau mal das Leerlaufregelventil an der Multec aus und prüfe auf Funktion. Wenn die Zündung aus ist sollte der Kegel eingefahren sein. Bei Zündung an ausgefahren.
Leerlaufregler weis ich gerade nicht wie man den testen kann.
Das Ventil wie bereits geschrieben: "Bau mal das Leerlaufregelventil an der Multec aus und prüfe auf Funktion. Wenn die Zündung aus ist sollte der Kegel eingefahren sein. Bei Zündung an ausgefahren. "
Wegen der Falschluft...das grenzt fast an eine Lebensaufgabe 
Zum einen hast du an der Multec mehrere Unterdruckschläuche, die mal alle auf Risse prüfen. Auch ruhig mal Bremsenreiniger auf den Ansaugkrümmer sprühen und schauen ob sich was an der Drehzahl ändert. Im Normalfall tut sich da[blink] NICHTS[/blink]!!
Gruß, Sascha
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