Ja, das Prinzip und die Bauweise ist ansich sehr robust, einfach und praktisch, da gebe ich Dir Recht.. o)
Und woher kommt dann wohl das Klappergeräusch, wenn der Öldruck noch nicht stimmt, oder die Hydros leer sind.. ?!
Ist das wohl der Nocken auf dem Schlepphebel, weil der noch nicht eng genug anliegt, oder eher der innere Teil vom Stößel,
weil die Kammer unten noch keinen Druck hat und das Hydro-Teil unten in der Hülse anschlägt ?!.. o)