Schaltung / Getriebe

Meinst Du das jetzt ironisch ? Für die Aktion von oben fehlt mir das Werkzeug. Es list sich so, daß man es besser von unten macht ?

Da ich ahnte, daß ich das nicht selbst komplett hinkriege, und wie immer aus Zeitnot, habe ich meinen "Daily" in eine freie Werkstatt gegeben. Hier habe ich seit langer Zeit endlich mal wieder einen super Service erfahren !
Die Leute haben sich erstmal Zeit zur Beratung genommen und haben sich auch um Ersatzteile bemüht. Leider ist beides nicht mehr selbstverständlich. Beim "FOH" hätten sich mich wahrscheinlich ausgelacht.
Die Ersatzteilsituation hinterläßt aber leider wieder einen bitteren Nachgeschmack.

Wie oben geschrieben, war das komplette Kreuzgelenk total ausgeschlagen und der einzige Fehler im System. Das Kernproblem waren nicht die Bolzen, die sahen gut aus, aber deren Halterungen / Führungen im Gelenk. Die waren
so "abgeschert" (?), daß die Bolzen keinen Halt mehr hatten. Der Teil links am Getriebe hat nun eine 8er Schraube drin, da er nicht mehr zu beschaffen war. Der andere Teil des Gelenks konnte ersetzt werden. Die Umlenkung war
auch in Ordnung, sogar die Plastikteile. Jetzt fühlt sich die Schaltung wieder richtig fest an, die Gänge gehen knackig aber einfach rein. Da wackelt nichts mehr. Hoffentlich hälts ne Weile.

Vielen Dank nochmal für Eure super Hilfe !

Naja, sagen wir mal ein seltener Klassiker, aber leider kein Hochglanz...