kabel querschnitt lautsprecher

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wer kann mir sagen wo die kabel entlang gelegt sind und wie ich diese am besten tausche?

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Welches Auto fährst du? Bei Rolls Royce kenn ich mich ein wenig aus, bei Opel schon weniger.

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da der querschnitt nicht mehr ausreicht

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Das glaube ich nicht. Wenn man einen extremen Basslautsprecher ansteuern will wird man den sowieso mit eigenen, dickeren Leitungen
ansteuern. Mit Austausch ist es also nicht getan. Muss noch was dazu.

Auch wenn die Hifi Profis heftig widersprechen werden, selbst 0,75 Quadrat die vermutlich eingebaut sind, reichen in den meisten Fällen aus
wenn nur die Lautsprecher ausgetauscht werden.
Um Diskussionen vorzubeugen.
Ein Freund hat mal sündhaft teure Spezialkabel gekauft, für die Heimanlage. Flache, geprägte.
8000 DM das Paar, für 12 Meter. Das waren auch nur 1,5 Quadrat oder 2,5 Quadrat, flachgewalzt. Klang besser als seine 12 Quadrat,
aber nicht besser als gewöhnlicher Klingeldraht.

1,5 Quadrat oder 2,5 Quadrat reichen in den meisten Fällen aus, nur bei 1000 Watt Woofern könnte es vielleicht warm werden.
Andererseits haben die extremen Woofer auch nur maximal 1,5 Quadrat Leitung, wenn überhaupt, also bevor die Lautsprecherkabel abrauchen
oder der Innenwiderstand zu hoch wird gehen ganz andere Sachen kaputt. Hab mich damit aber noch nie befasst.

Um die Frage zu beantworten, die Leitungen sind meist im Schwellerbereich innen nach hinten gelegt. Das kann ganz unterschiedlich sein,
in der Regel verlaufen die Lautsprecherkabel nicht mit dem Kabelbaum. Es bleibt nur, dem Kabel nachzugehen, und alle Teile die im Weg sind
abzubauen, also meist Türleisten, damit man den Bodenteppich dort hochheben kann, oder Seitenverkleidungen, damit man dahinter
den Verlauf verfolgen kann.
Ich würde die neuen Leitungen dort verlegen wo die alten waren. Soweit ist es schon richtig wie du vorgehen willst.
Das kann bedeuten daß die Sitze raus müssen.

Ich überlege gerade was passieren würde wenn ich bei einem Sound Off mitmachen wollte.
Mit 1,5 Quadrat Litze würde ich auf der Stelle disqualifiziert.

+ich geh mal davon aus das du es cabrio meinst großartige Lalutsprecher verbauen is da doch eh nicht ausser die 8,5er vorne im Amaturenbrett und die hinteren 13er in den Seitenverkleidungen

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Original von BJ Hunnicutt
Vorne hat das Cabrio 10er und keine 8,5er

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Wie jeder Kadett E und da gibts recht gute die in dieser Grösse einen sehr guten Klang abgeben.

Ich habe über dieses Modell gegoogelt aber nix gefunden was mir weiter helfen würde.

Passt der auch wirklich in das Ersatzrad? 13 Zoll?

Beim Cabrio weiss ich nicht wie und wo das Ersatzrad befestigt ist, mittig im Kofferaumboden wie beim normalen Kadett?
Dann musst du mindestens die Schraube entfernen mit der das Rad befestigt ist, vielleicht auch noch den Halter ausbohren.
Erst dann kann man das Ersatzrad umdrehen und einen Woofer reinlegen.
Da leider oftmals das Ventil zu lang ist und der Reifen dann auf dem Ventil liegen würde muss ein Ring auf den Reifenumfang unterlegt werden,
Handtuch oder harter Schaumstoff. Oder etwas was kein Wasser aufsaugen kann, ist besser im Cabrio.

Meines Wissens verstärkt die Endstufe im Aktivwoofer nicht die anderen Lautsprecher sondern nur den Tieftöner,
kann aber trotzdem sein daß ein zusätzlicher Verstärker eingebaut ist? Glaub ich aber nicht.

Aktivwoofer braucht Plus, Masse, und vermutlich ein Remotesignal vom Radio. Bei Japan Radios meist blau.
Und natürlich das Signal über das Chinchkabel, diese zwei bunten runden Stecker mit Außenkontakt und Innenkontakt.
Vermutlich braucht er beide Kanäle, um das Monosignal zu erzeugen.

Ich vermute daß der Aktivwoofer keinen Anschluss hat der das Musiksignal vom Lautsprecherkabel des Radios abzweigen kann.

Man müsste jetzt wissen welches Radio verbaut ist. Bei Radios mit ISO Stecker kann es schwierig werden, man braucht einen
Adapter auf Chinch. Die wenigsten Werksradios hatten überhaupt einen Ausgang für Endverstärker.