automatikgetriebe

Spielt es eine Rolle ob man F10, F13 oder F16 Getriebe verbaut hat? Ja, genauso ist es auch bei den Automatikgetrieben. Der Kadett heißt auch Kadett, kann aber ein 12N sein aber auch ein GTE. THM 125 ist nur der Name von Hydra-matic.

An Sonja: Wie macht sich das denn bemerkbar, eine Fehlerbeschreibung wär ganz sinnvoll.

Ja das hört sich eher wie Probleme mit dem Varajet an als mit dem Getriebe, das Getriebe bei Automatik selbst ruckelt nicht, es kann sein daß er nicht hochschaltet, zu früh zurück oder sowas, die Geräusche hab ich nicht gehört kann da also nichts zu sagen, wenn der Motor aber ruckelt, dann ruckelt das Getriebe in Folge mit und kann Geräusche machen. Zuerst einmal in warmen Zustand Ölstand messen. Der muss stimmen. Dann , wie schnell kann man fahren, wann fängt das Ruckeln an? Lässt sich einwandfrei beschleunigen wenn man beschleunigt ohne daß er hochschaltet. Also ausprobieren: Auf 1 schalten und fahren, er schaltet dann nicht hoch, sondern bleibt im ersten Gang. Beschleunigen, aber jetzt nicht im kalten Zustand bis 5000 Umdrehungen, wenn er warm ist mal so bis 4500 drehen. Wie verhält er sich dann? Weiter, gibt es einen Unterschied ob er im kalten Zustand bewegt wird zu betriebswarmen Zustand?
All das muss erstmal ausprobiert werden, bevor man ein neues Getriebe einsetzt. Ebay hat welche, zwischen 250-400 euro vom Kadett E 16I 75PS, das passt. Nur Getriebe geht selten so kaputt, das sich innen alles zerlegt, meist Verstopfung eines Kanales, falsche Einstellung des Kickdownzuges usw.