Bekomme den Motor nicht aus gebaut

Hey ho,

Hier kannste ja mal drin stöbern vllt. hilft es dir ja weiter
http://sowirdsgemacht.com/band51/Opel-Kadett.html#!13

Gruß TimKp

Kann dir genau sagen was es ist xd hatte das.problem.auch weil ich so doof war un hab vergessen die serviceklappe abzu schrauben wenn du dich drunter legst ist da ne.platte wo aussieht wie.ein halb mond mit.ca.8schrauben sorry.für die ungenaue auskunft ich kann es leider.nur nicht besser;)
Bei mir war es nur ein c20ne müsste aber glaube ich genauso sein

das wird sich verkantet haben, versucht mal mit sanfter Gewalt an Motor und Getriebe zu rütteln, dann sollte es auch auseinander gehen.

Glaub die hatte 8 schrauben ist aber schon ne zeitlang her wenn du die abschraust hast du die schwungscheibe im blickfeld.kann aber sein das die nur 4 hatte das war mein problem warum der motor.immer nur 2cm sich vom getriebe bewegt hat dir ist aber auch klar das die welle.noch vom getriebe drinne ist.? Also.einfach nach oben heraus holen ist da nicht man muss schon ein wenig hebeln hab dafür auch es getriebe frei gängig gemacht das ich das bewegen konnte

Grüße, ein ähnliches problem hatten 2 Kumpels von mir schonma. die sind mit der Schwungmasse am Antrieb nicht vorbeigekommen um den Motor endgültig abzuflanschen. Als sie das dann doch geschafft hatten mit viel Gewalt, hatten se de Antriebsmanschette getriebeseitig "zerwörscht". Mit dem Problem das er nicht wieder anzuflanschen geht, kann es sein das der Motor ein Pilotlager hat, ihr dieses verfehlt habt und in der Kurbelwelle ganz nach hinten gedängelt aber trotzdem nicht mittig erwischt und zerdrückt habt.
Zumindest wäre das ne möglichkeit die mir spontan einfällt...
Grüße
MaStr

sollte normal gehen... hydraulischer Wagenheber unters getriebe und leicht anheben dann verkantet sich auch nichts oder halt eine palette drunter und komplett mit getriebe rausholen falls du eine Bühne hast. geht am schnellsten... motorhalter Schläuche kabel auspiff ab und fertig...

Gruß Stefan

Guten Morgen,

Finn meint das Schwungrad Abdeckblech...das ist mit 3 M7 Schrauben zwischen Ölwanne und Getriebe am Getriebe festgeschraubt. Das muss runter!

Tut euch halt den Gefallen und macht die beifahrerseitige Antriebswelle raus...dort bleibst eigentlich immer mit dem Block hängen. Und selbst wenn du den Block mit Gewallt heraus bekommst, rein bekommst ihn mit der Welle dann noch viel beschissener...

Also ich hab den auch ohne ausgebaut, ganz normal hab die Kupplung wieder über die service klappe fest geschraubt weil ich es nicht fixieren wollte von aussen, getriebe halter abgeschraubt das es ein wenig bewegbar ist. Bei mir gab es keine Probleme ein wenig fummel arbeit klar aber mir war es so lieber als antriebswellen ziehen denn wenn ich die gezogen hätte, hätte ich den Motor auch mit Getriebe rausholen können :=)
Warum eig Finn und ja genau das Blech meinte ich 3 Schrauben ? doch so wenig okay hab mich gut verschätzt