In der Verteilerkappe ÖL???

Das soll einer Simmenringe drin sitzen. Es ist möglich wenn der Wannenventilation nicht gut funktioniert (zb zugefriert mit sludge) dass es kommt von zu viel Überdruck der das Öl einfach dadurch presst.

Du hast bisher nur die Kappe entfernt, der Ring sitzt aber in dem Teil der am Nockenwellengehäuse sitzt. Mach dir aber eine Markierung an Verteilergehäuse und Nockenwellenkasten weil du sonst später Probleme mit der Zündung hast.

Wenn du das Verteilergehäuse draussen hast siehst du einen Dichtring...

Ja es kann auch nach innen laufen. Ich bin mir jetzt allerdings nicht so sicher ob der 16NZ so einen Simmerring im Nockenwellenkasten hat wie der 20NE ?! Vlt können da die 1.6er-Fahrer mehr sagen?!

Ist gleich, und der braucht nicht markiert zu werden, obwohl es verstellt werden kann wird die Zündung geregelt über der ECU und brauchen Sie der Verteilergehäuse nur ins mitten zu setzen. Es ist nur verstellbar mit Vergasermotoren. Hab das manchmal gecheckt mit einem Strobo, und es gab kein einziges unterschied, egal wie er setzte.

Check doch mal der Wannenventilation! Wie sieht das Öl aus? Dann mein ich den Öl im Nockenwellengehäuse. Schauen Sie den Bildern hier mal an:
http://www.corsa-c.co.uk/forum…low-sludge-mayo-in-engine

Das kommt von viel Feuchtigkeit in das Motor aus die Verbrennungsgase der im Kurbelwellengehäuse/Ölwanne entlang den Kolben gehen. Diesen Feuchtigkeit wird in einem Gesunden Motor entfernt durch eines Kanal der schließlich aus der Ansaugbrücke kommt. Zuerst geht es mit einem Schlauch oder Rohr nach oben in die Nockenwellenkammer, und weiter mit ein dünnes Kanalchen unter der Drossel, und ein dickes Kanal oben der Drossel. Natürlich logisch das es mehr Abgase in die Ölwannen geht unter last, und es soll natürlich nicht zu viel luft unter der Drossel gehen unter Leerlauf, weil es sonst der Drehzahl erhöhen würde....

Diesen beide Kanalchen sollen gut frei sein!! Wenn nicht gibt es sehr schnell zu viel drück ins Motor und geht das Öl überall wo es nicht gehen soll!!

Wenn die Simmenringe kaput ist, schmier der neue gut ein mit etwas Fett!! Sondern werd es sehr schnell heizen und verbrennen und wieder auslaufen!