Tieferlegung das wohl leidige Thema

@ Gonzales
Ah das kommt meinem ja nahe mit den 80/60 Weitec... aber die gibt es ja auch nicht mehr zu kaufen oder??? Hatte die sonst im C Ascona 60/40 fielen da aber auch schon so ca. 90/60 aus mit Spax Dämpfern....

@kornnatterboy ??? wie die konnt man so kriegen??? Nachgepresst ?? Fehlen da auch Windungen??? mit 14" Felgen doch sicher absolut nicht fahrbar oder? Da sehen meine eingebaut ja noch länger aus

Danke schon mal an alle die doch trotz Winterschlaf für mich messen...

Nein habe 60/60 Jamex drin aber vorne nachgepresst... und andere Federteller mit -15mm... und in der tiefe hätte ich es gerne wieder. Bloss eine Feder ist jetzt gebrochen nach 18 Jahren... deswegen das spektakel...und 1200€ fürn Gewinde Fahrwerk ist mir zuviel wo er bloss 500km pro Saison wenns hoch kommt gefahren wird...

So hab nun -80/60 von Vmaxx bekommen... sollen angeblich wie auch GTS, Powertech und Jamex(als es die noch gab, bin Jamex Fan) von einem Hersteller kommen. In den Tüv Papiere steht Hersteller Merwede( Holland, da kam Jamex auch weg glaub ich). So nun die Federn eingebaut wie gehabt mit -15mm Federtellern , meinen rebound H&R Dämpfern und bischen neukram von Opel(Führungsring, Anschlaggummi) Die Federn sollte laut Tüvpapiere im ausgebauten zustand 260mm haben, sind aber bloß 205mm( fast wie meine nachgepressten Jamex mit 200mm), siehe Bilder von den neuen. Eingebaut hatte ich dann knapp 300mm .. nach ca 1km Probefahrt ( wegen Saisonkennzeichen....heute erstmal von 04 bis 10 aufgestockt)und einer woche stehen sind sie auf 290mm runter , denke 10mm werden noch kommen wenn er etwas gefahren worden ist. Vom Fahrverhalten evtl. etwas härter wie vorher aber ja eben auch neu die dinger.... bin mal gespannt wie sich auf längerer Sicht verhalten.

Kann man nur ein Bild anhängen????