Problem Tank und dessen Füllung
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#22 Deswegen hatte ich vorher glaub ich gesagt, erstmal Tankgeber begutachten und durchmessen, bevor man was neues kauft. Ich habe noch nie einen defekten gehabt, was natürlich nicht heiß daß der nicht kaputt gehen kann.
Also erstmal Anzeige überprüfen. Die kann auch hängen. Tacho ausbauen, an den Prüfadapter hängen und Messgerät mit ner Rampe hochfahren, dann sieht man ob es daran liegt. Der Tankgeber ist es ja nun wohl nicht, da neu. Und zwischen Tankgeber und Anzeigegerät ist nur ein Draht von hinten nach vorne.
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#29 Sodala,
Am Wochenende mal wieder etwas Zeit gefunden zu basteln.
Hab in Ebay günstig eine angeblich neue Tankanzeige für den D bekommen und hab sie mal eingebaut.
Nun was soll ich sagen ich komm der Sache näher...
Jetzt zeigt er schon mal 3/4 vol an wenn der Tank voll ist.
Aber warum geht er nicht auf voll???
Glaub jetzt werd ich mir mal nen anderen Tacho besorgen und mal damit testen.
Vermutlich stimmt da irgent etwas nicht.
mfg
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#30 Hi.
Wie ist denn die Sache ausgegangen?
Habe exakt das selbe Problem mit beiden GTE Tacho die ich habe. Da ich weder Tank noch Geber hatte, habe ich beides neu. Der Geber war sogar noch Originalverpackt und unbenutzt. Der Preis dazu war auch toll....
Schwimmer tut das was er soll. Er schwimmt oben.
Wenn ich den geber-ausgang auf Masse Klemme wandert die Tanknadel komplett nach oben. Da die Verkabelung demzufolge intakt und nicht an irgendwelchen Kontaktstellen hochohmig ist, muss das Problem das Zusammenspiel von Geber und Anzeige sein.
Hat Opel da verschiedene Widerstandswerte verbaut?
Weiß wer in was für einem Widerstands-Bereich der GTE Geber arbeiten muss damit dieser zur Anzeige passt?
Sicher kann man damit leben, aber nervig ist das schon.
Da werde ich hibbelig weil der Tank dem Ende zu geht und dann tanke ich nur 15-20L nach -
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