Pinbelegung Lichtzentrum Fahrerfußraum

Hier hast Du schon mal ein Bild vom Stecker mit der Pinbelegung...

...ich habe vor Ewigkeiten mal die Belegung mit Hilfe des Schaltplans raus gesucht... ich muß mal gucken, ob ich das noch habe/finde, dann kann ich das später nachreichen.

Aber findest Du ja notfalls auch selber recht schnell... einfach gucken wo im Schaltplan überall X6 steht und da steht dann auch die Pin-Nummer direkt dabei.
Die Belegung ist natürlich von der Ausstattung und der Motorisierung abhängig.

Als Beispiel schonmal auf schnell raus gesucht:

EDIT : Da ich meine Aufzeichnungen nicht mehr finde, bzw. auch diese nicht ganz vollständig sind, werde ich nochmal alles neu aus den Schaltplänen raus suchen und hier nach und nach die Belegungen vervollständigen!
Da ich mich hier und da schon mal mit kleinen Tippfehlern erwischt habe (z.B. Zahlendreher), bitte ich darum, das ganze am Besten dann aber selber noch mal mit einem Schaltplan zu vergleichen.
Wer einen Fehler entdecken sollte, gibt mir bitte kurz bescheid, dann korrigiere ich das, damit hier keine Fehlinformationen verbreitet werden. Danke.

EDIT 2 : Die Liste ist fertig! Müßte nun komplett und korrekt sein. Die Spezis unter uns dürfen meine Angaben sehr gerne noch mal überprüfen und sich melden, falls sie einen (tipp-)Fehler finden! Danke!

Kontakt an Stecker X6 = Kabelfarbe u. Durchmesser // Stelle im Schaltplan // Belegung
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1 = Braun-Weiß 0,5mm // 318 (Analogtacho), 594 (Digitaltacho) // Schalter-Feststellbremse
1 = Braun-Schwarz 0,5mm // 318 bzw. 320 bzw. 851 // Relais Einschaltsperre (grün) Faltdach Cabrio
2 = Schwarz-Blau 0,75mm // 353 // Nebelschlussleuchte
3 = Blau 1,5mm // 417 (normal), 426 (GSi), 431 (Combo) // Heckscheiben-Wischermotor
4 = Rot 1,5mm // 366 // Steckdose-Anhänger X1 Kontakt 30 (7-polig)
5 = Weiß-Schwarz 0,75mm // 439 // Rückfahrscheinwerfer links und rechts
6 = Braun-Weiß 0,75mm // 172 // Schalter-Signalhorn
7 = Grau-Rot 0,5mm // 334 // Standlicht-rechts, Schlusslicht-rechts (nicht bei CheckControl), Steckdose-Anhänger X1 Kontakt 58R (7-polig)
7 = Grau-Grün 0,5mm // 334 // Kennzeichen-Leuchte
7 = Grau-Rot 0,75mm // 552 // Schlusslicht-rechts (nur bei CheckControl)
8 = Braun-Gelb 0,75mm // 824 // Motor-Leuchtweitenregulierung (LWR), Fahrer und Beifahrer
9 = Gelb 0,75mm // 344 // Abblendlicht links (nicht bei CheckControl)
9 = Gelb 0,75mm // 344 bzw. 340 bzw. 826 // Motor-Leuchtweitenregulierung (LWR) Fahrer
9 = Gelb 0,75mm // 554 // Abblendlicht links (nur für CheckControl)
10 = Weiß 0,75mm // 341 // Fernlicht links
11 = Schwarz-Gelb 0,75mm // 368 // Bremslicht links und rechts (nicht bei CheckControl), Steckdose-Anhänger X1 Kontakt 54 (7-polig) (nicht bei CheckControl)
11 = Blau-Gelb 0,75mm // 368 bzw. 370 bzw. 715 // Steuergerät-ABS Kontakt 25 (nicht bei CheckControl)
11 = Schwarz-Gelb 0,75mm // 558 // Bremslicht links (nur für CheckControl)
12 = Weiß-Gelb 0,5mm // 393 // Kontaktschalter-Tür und Scheinwerfereinschaltkontrolle
13 = Schwarz-Violett 1,5mm // 415 (normal), 424 (GSi), 430 (Combo) // Heckscheiben-Wischermotor
14 = Rot-Blau 1,5mm // 167 (C16NZ, E16NZ), 229 (20NE, 20SEH/R, C20NE), 262 (C14NZ), 295 (18SE), 764 (E16SE), 798 (C18NZ) // Kraftstoffpumpe
14 = Blau 1,5mm // 639 (20XE, C20XE) // Kraftstoffpumpe
15 = Schwarz-Grün 0,75mm // 383 // Blinklicht vorne rechts, Blinklicht hinten rechts, Steckdose-Anhänger X1 Kontakt R (7-polig), interne Brücke zu X6 Kontakt 71 (siehe Kontakt 71)
16 = Schwarz-Weiß 0,75mm // 378 // Blinklicht vorne links, Blinklicht hinten links, Steckdose-Anhänger X1 Kontakt L (7-polig), interne Brücke zu X6 Kontakt 68 (siehe Kontakt 68 )
17 = Grau-Schwarz 0,5mm // 329 // Standlicht-links, Schlusslicht-links (nicht bei CheckControl), Steckdose-Anhänger X1 Kontakt 58L (7-polig)
17 = Grau-Schwarz 0,75mm // 550 // Schlusslicht-links (nur für CheckControl)
18 = Weiß 0,75mm // 342 // Fernlicht rechts
19 = Schwarz 2,5mm // 171 // Motor-Kühlergebläse
19 = Schwarz 0,75mm // 171 // Signalhorn bzw. Relais-Fanfare (Doppel-Horn)
20 = Schwarz 0,75mm // 358 // Nebelscheinwerfer links und rechts
21 = Blau-Schwarz 0,5mm // 313 (Analogtacho), 571 (Digitaltacho) // Geber-Kraftstoffvorrat
22 = Grün 0,5mm // 389 // Schalter für Innenleuchte
23 = Rot 0,5mm // 385 // Innenleuchte / Heckraum-Leuchte
24 = Schwarz 1,5mm // 302 // Heckscheibe-heizbar
25 = Rot 1,0mm // 503 // interne Brücke zu X6 Kontakt 61 (siehe Kontakt 61)
26 = Schwarz 0,75mm // 702 // Relais-Überspannungsschutz (ABS)
27 = Schwarz-Rot 2,5mm // 511 // interne Brücke zu X6 Kontakt 64 (siehe Kontakt 64)
28 = Schwarz-Rot 1,0mm // 468 // interne Brücke zu X6 Kontakt 69 (siehe Kontakt 69)
29 = Gelb 0,75mm // 345 // Abblendlicht rechts (nicht bei CheckControl)
29 = Gelb 0,75mm // 345 bzw. 346 bzw. 828 // Motor-Leuchtweitenregulierung (LWR) Beifahrer
29 = Gelb 0,75mm // 556 // Abblendlicht rechts (nur für CheckControl)
30 = Blau 0,75mm // 316 (Analogtacho), 583 (Digitaltacho) // Geber-Kühlmitteltemperatur
31 = nicht belegt
32 = Schwarz-Gelb 1,0mm // 472 // interne Brücke zu X6 Kontakt 70 (siehe Kontakt 70)
33 = nicht belegt
34 = Braun-Gelb 0,75mm // 722 // Kontrollleuchte-ABS
35 = Schwarz 0,75mm // 698 (15DTR/TC4 EC1, 17DT/TC4 EE1) // Relais, Kühler-Gebläse, 2. Stufe
36 = nicht belegt
37 = nicht belegt
38 = nicht belegt
39 = nicht belegt
40 = nicht belegt
41 = Schwarz-Gelb 0,75mm // 560 // Bremslicht rechts (nur für CheckControl)
42 = Gelb-Rot 0,5mm // 544 // Geber-Bremsbelag vorne links und rechts (nur für CheckControl)
43 = Braun-Weiß 0,75mm // 719 // Diagnosestecker X13 Kontakt G (10-polig)
44 = Braun-Grau 0,75mm // 718 // Diagnosestecker X13 Kontakt K (10-polig)
45 = nicht belegt
46 = nicht belegt
47 = nicht belegt
48 = nicht belegt
49 = nicht belegt
50 = nicht belegt
51 = nicht belegt
52 = Schwarz-Gelb 0,75mm // 562 // Steckdose-Anhänger X1 Kontakt 54 (7-polig) (nur für CheckControl)
52 = Schwarz-Gelb 0,75mm // 562 bzw. 563 bzw. 716 // Steuergerät-ABS Kontakt 25 (nur für CheckControl)
53 = nicht belegt
54 = nicht belegt
55 = nicht belegt
56 = nicht belegt
57 = nicht belegt
58 = nicht belegt
59 = nicht belegt
60 = nicht belegt
61 = Rot 1,0mm // 503 // Relais-Zentralverriegelung, Tür
62 = nicht belegt
63 = Schwarz 0,75mm // 476 // Schalter-Außenspiegeleinstellung und Zeitrelais-Außenspiegel heizbar
64 = Schwarz-Rot 2,5mm // 511 // Schalter-Fensterheber
64 = Schwarz-Rot 0,5mm // 510 (bzw. 847) // Schalter-Faltdach (Cabrio)
65 = nicht belegt
66 = Grau-Grün 0,75mm // 446 // Leuchte Wählhebel Automatik-Getriebe
67 = nicht belegt
68 = Schwarz-Weiß 0,75mm // 376 // Zusatzblinklicht links (Cabrio Kotflügel)
69 = Schwarz-Rot 1,0mm // 468 // Heizmatte-Vordersitz, links (Sitzheizung)
70 = Schwarz-Gelb 1,0mm // 472 // Heizmatte-Vordersitz, rechts (Sitzheizung)
71 = Schwarz-Grün 0,75mm // 380 // Zusatzblinklicht rechts (Cabrio Kotflügel)

Gruß Schrauber.

[d]Sag mal, was Du speziell benötigst, dann guck ich da als erstes.
Leider konnte ich meine Aufzeichnungen letzte Nacht nicht finden, drum gucke ich gerade noch mal den Schaltplan durch und ergänze dann von Zeit zu Zeit meinen Beitrag da oben, wo ich ja schon mit den ersten Belegungen angefangen habe.[/d]

EDIT: Da keine Antwort mehr kam, habe ich einfach mal weiter meine Schaltpläne durch geguckt... nu müßte oben die Liste komplett und korrekt sein.

Gruß Schrauber.

Zitat

Original von Gorgeous188
Geht der Kontakt 34 zum Tacho? Habe dort nämlich ein braun-grünes und ein braunes Kabel lose rumhängen.

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An Kontakt 34 ist ein Braun-Gelbes Kabel und verbindet über diesen Kontakt das Steuergerät-ABS (K50) mit der Kontrollleuchte-ABS H26 im Analogtacho bzw. U6.18 im Digitaltacho.

Keine Ahnung, was Du da für Kabel hast? Vielleicht sind die Kabelfarben auch ModellJahr abhängig... ich habe hier ja nur auf einen allgemeinen Schaltplan geguckt.
Aber was verstehst Du unter "lose rumhängen"? Nicht fest im Steckplatz? Kabelende blank, oder ein Stecker bzw. Buchse dran? Bild vorhanden davon?

Im Buch "Opel Kadett-E - so wird's gemacht" (wo ich den Schaltplan her habe), steht auch auf der Seite vor dem Schaltplan:

Zitat

Stromlaufpläne Kadett E
Modelljahr '91
Aus Kostengründen ist es nicht möglich, die Schaltpläne aller Modelljahre mitzuliefern. Da die Änderungen in der Regel jedoch nur in Detailbereichen stattfinden, kann man sich auch dann, wenn das eigene Fahrzeug einem anderen Modelljahr angehört, an den vorliegenden Schaltplänen orientieren.

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EDIT: Da Du mir inzwischen berichtet hast, das dein Kaddy KEIN ABS hat, wird das Kabel da oben beim Tacho auch NICHT für Kontrollleuchte-ABS sein!

Gruß Schrauber.

@ Gorgeous188 : Also aus dem Text her hört sich das für mich an, das es der Schaltplan von MJ 1991 ist... und im übrigen ging es hier um die Kabel unten am X6 Stecker und NICHT am Tacho!
ABS hast Du ja laut deiner Aussage auch nicht in deinem Kadetten... also hat dein Kabel da oben am Tacho meines erachtens recht wenig mit diesem Thema hier (Stecker X6) zu tun... geht ja schließlich NICHT alles was im Kadett verbaut wurde zu X6!

@ Mick : Yep, kein Thema... wenn ich die Zeit für sowas finde, mach ich das gerne fertig... die letzten zwei Wochen waren relativ ruhig, ab Montag ist Chef wieder da, da werde ich wohl wieder weniger Zeit für solche Auflistungen haben

Gruß Schrauber.