Kadett E GSI Cabrio 2.0 16V Turbo + Cali Turbo + Astra GSI Turbo

Hallo Rene und Frank,

da muss ich euch Recht geben. Das ist nicht optimal. Jedoch will ich es preislich auch nicht übertreiben.
Die Astra-Rückbank gab es quasi gratis. Bei den Sitzen vorn werden es auf jeden Fall die Campion. Evtl. finde ich hinten mal eine passende Rückbank vom Champion, wo man das Leder umsatteln kann - wie zu mir meintest Rene.
Da ich trotzdem das Astra F Windschott installieren will, sieht man von dem Leder hinten kaum etwas. Mal sehen.

In nächster Zeit steht viel auf den Plan bei meinen Autos und dem Kadett. Werde vom Kadett hier immer berichten

Grüße Ralf

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Frage: Habe mir jetzt GSI-Aufkleber (Kotflügel und evtl. Heckklappe) sowie einen 16V -Aufkleber für die Frontschürze versorgt. Gibt es evtl. Vorgaben von der Ausrichtung der Kleber mit CM-Angaben? Danke!

Stark- danke! Besonders Kotflügel wäre noch toll! Vielleicht kann sich mal jemand die Mühe machen Muss ja keine Grafik sein. Die mach ich dann *g

Hier mal wieder ein kleines Update.

Habe ein neue GSI-Emblem an der Front anbringen können. Weiterhin ist der Umbau auf die 2.8er Motronik fast abgeschlossen.
Habe jetzt noch einen 3. Innenraumkabelbaum vom Kadett 16V erstanden, der dann auch seinen Platz finden wird, wenn ich das Amaturenbrett wechseln werde. Denke das werde ich auch bald in Angriff nehmen.

Bilder:

Der Umbau auf die 2.8er Motronic war ein voller Erfolg. Konnte gestern noch die restlichen Kabel löten und eine Testfahrt machen. Der Kadett läuft jetzt wesentlich besser. Mehr Durchzug im oberen Drehzahlbereich und generell deutlich agiler.
Die jetzt noch wirre "Kabelasche" auf der Fahrerseite im Motorraum wird dann aufgeräumt, wenn der 16V Innenkabelbaum verbaut wird.

Habe noch eine Domstrebe bekommen, die wird auch bald verbaut. Wobei selbst jetzt schon das Fahrwerk sehr sehr gut ist. Auch die Lenkung ist straff und direkt.

Außerdem kamen die Champion-Sitze gestern Abend noch rein. Will jedoch wegen meiner Körpergröße die Konsolen noch modifieren, dass die Sitze tiefer kommen.

Im Moment läut der Kadett mit dem Motor so gut, dass ich am überlegen bin den C20let nicht mehr zu verbauen. Wobei es schade um den Motor ist - na mal sehen :wacko:

Jab, ich baue noch die Cali-Turbobremse ein. Bremsschläuche sollten ebenso wie die Bremsflüssigkeit noch getauscht werden.

Neue Bremsdruckminderer habe ich noch von Dirk mit bekommen - ist wohl mittlerweile Goldstaub geworden

Der Kadett soll kein perfektes Auto werden - aber so gefällt er mir langsam.

Gestern habe ich vorn und hinten Sticker geklebt. Die Kotflügel kommen noch. Wenn Ihr noch die Maße zur Positionierung der Kotflügel-Sickert habt, wäre das klasse!

Habe erst später gemerkt, dass vorn ein größerer 16V Schriftzug hin muss. Den habe ich auch noch da - evtl. tausche ich den nochmal. Wobei etwas kleiner auch ganz gut ist.

Leider steht der Kadett durch unsere Männertagstour jetzt staubig in der Halle und wartet auf den Hochdruckreiniger in der kommenden Woche.

Die linke Antriebswelle muss ich wohl bald tauschen oder die Gelenke wechseln, diese klackert seit kurzer Zeit.