Kadett E GSI Cabrio 2.0 16V Turbo + Cali Turbo + Astra GSI Turbo

So isses ReD!

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Hier mal wieder ein Update.

Habe gestern Abend noch das Astra-Brett raus geworfen.
Werde heute meine Kabelbäume sichten und den umgebauten Kabelbaum aus dem Auto entfernen.
Vermutlich werde ich auch gleich die nachgerüsteten eFH und ZV wieder entfernen.

Hier nochmal ein Bild vom Heck. Beim Spoiler bin ich mir immer unsicher - direkt von hinten gefällt mir das Heck so. Aus anderen Blickwinkeln nicht 100%.
Mal sehen, habe noch eine originale Heckklappe da - aber das ist jetzt nicht kritisch.

Wegen dem Turbo-Umbau bin ich auch wieder am Überlegen. Mal sehen.

Gestern Abend konnte ich ein wenig weiter machen. Habe gefühlt 10 kg Audio-Kabel aus dem Cabrio geholt.

Der alte Innenraumkabelbaum...

Jetzt ist es sehr übersichtlich:

Beim Umbau auf das Kadett-Amaturenbrett und dem Innenraumkabelbaum hatte ich leider das Problem, dass der Stecker für das Check Control nicht der typsichen Ausführung entspricht. Trotzdem scheint dies so original und nur selten zu sein. Der Stecker hat 8 Pins, was genau den 7 Lämpchen (geschaltene Masse) und einem Pin für die Zündung ensprechen sollte. Mal sehen, vermutlich werde ich eine typische CC-Anzeige mit blauen Stecker so umlöten müssen, dass ich die Lämpchen direkt anschließe. Vorher messe ich nochmal. Hat jemand noch eine Idee dazu, warum das so sonderbar ist? Welchem Baujahr enspricht das? Stecker ist wie beim Calibra/Vectra/Omega A CC.

Innen sieht es nun so aus, fast komplett ... nur noch etwas dreckig:

Es fehlt noch die Scheibenantenne mit Verstärker und eben das CC.

Leider geht die analoge Uhr nicht. Kann man diese reparieren oder ist es einfacher eine andere zu kaufen?

Sonst bin ich sehr zufrieden, es knarrt und kappelt nix beim Amaturenbrett, habe alles etwas gepolstet und ganz gut verschraubt.

Noch ein Bild von Außen, als am Sonntag gegen Abend schönes Wetter war:

Seit Samstag habe ich endlich wieder Kadett Außenspiegel dran!

Hab vielen Dank! Bist du nicht auch im Turbo-Forum angemeldet?

Danke für deine Mühe! Ist ähnlich dem Radio-Stecker, doch dieser ist es nicht.
Diesen Stecker gab es auch beim Calibra, Vectra A und Omega A für das CheckControl im Tacho.

Habe ein passendes CC gefunden vom Kadett, bekomme ich hoffentlich die Tage. Poste dann Bilder