1,6 i Zylinderkopf E Kad auf Astra F Problem ?

    #1

    Gibt es da Unterschiede die man beachten muss da ja AGR unterschiedlich ist ? Auto läuft im Stand wie ein Sack Nüsse dreht aber normal hoch (teils dabei Luftlöcher) . Habe Ansaugbrücke vom Astra F genommen da es ja auch einer ist. Vielleicht hat ja jemand mal das selbe gemacht. Gruß Frank

    #2

    Hallo Opel321,


    vom welchem 1.6-Motor ist der Zylinderkopf, es gab hier Unterschiede.
    Im Astra wurden verschiedene 1.6-Motoren verbaut z.B. C16NZ oder X16SZ, beide Motoren hatten 75 PS.
    Es gab auch einen Motor mit 71 PS.


    Welchen Motor-Block hast Du in Deinem Kadett verbaut, hier gab es ebenfalls 2 verschiedene.
    Ab 1986 den C16LZ, dieser wurde 1987 abgelöst vom C16NZ.


    Wurde der Kopf inkl. Aunsaugbrücke getauscht?
    Welche Zündkerzen sind eingebaut?


    Gruß
    DreamOpel

    #3

    Hab nen NZ Kopf genommen, Brücke vom Astra LZ, , Kipphebel und Oberteil vom Astra LZ da ich weiß das es Unterschiede in Kipphebelhöhe gibt. Hab inzwischen alles versucht und tippe es liegt an den nur 8 Bar (Abdrückwert vom Motor). Er läuft mal richtig dann mal zu hoh und Motorkontrollleuchte geht an. Denke mal ich wechsel Motor besser kpl den wenn man Gas gibt dreht er normal hoch. Gruß Frank

    #5

    Hallo Opel321,


    Du darfst die einzelnen, unterschiedlichen Anbauteile nicht mischen.
    Die Brücken und Zylinderköpfe sind unterschiedlich beim LZ und NZ.
    Bei dem einen sind die Öffnungen rund, beim anderen eckig.
    Von den Verschraubungen passt zwar alles, gibt aber Probleme bei der Gemsichaufbereitung.


    Also LZ-Brücke mit LZ-Zylinderkopf anbauen, oder beides vom NZ verwenden.


    Denke, dass daher auch der unrunde Motorlauf kommt.


    Gruß
    DreamOpel

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