Schwungmasse am 13S erleichtern??

Ich habe zuwenig mit den Vergasern vom 13S gearbeitet, wenn die das noch verkraften würden 1,6L zu versorgen, könnte man gut einen 16S mit C16SE Kolben da draus machen, die 13S Ansaugbrücke würde das locker hergeben wenn man sie etwas optimiert.

Es gabs ja auch die Irmscher Einspritzung für den 13S, dann kam der auf 82PS wenn ich das richtig im Kopf habe, den dann auf 1,8L Hubraum setzen, dann hast die 100PS locker, Einspritzdüsen anpassen usw.

Wenn man aufbohrt ist der Aufwand ja quasi gleich, so setze ich den C16SE auch auf 1,8L Hubraum und gehe dann von 101PS auf ca.125-130PS.

JA den Corsa A mit den C14SE 82PS, das wäre auch eine Ausgangsbasis.

@Heidegeist16V das mit den 100ps ist auf jeden fall drin wir hatten in der Nachbarstadt nen corsa der Slalom gefahren ist 1.3l 129ps 8v

Aber das ist nicht Alltagstauglich...
Der Arne hatte damals 1.3 8v mit 150ps.
Mein 1.3er hat ca.120ps und läuft noch relativ human,aber für jeden Tag wäre das auch nix,stadt z.b. ist sehr nervig.

Ja genau, bei einer Gewissen Leistung muss auch auch Hubraum her, sonst macht es keinen Spaß mehr.

Ja das ist ja wie überall. Es ist beindruckend wie mit der damaligen Technik der kaiman motor 286ps hatte mit kugelfischer Einspritzung und im renn betrieb bestimmt top aber das das nichts ist zum in der City rumschleichen. Egal wo man muss sich immer bewusst sein was man vor hat und nach den Vorgaben muss man dann bauen