Anzugsdrehmoment des Schwungrades

Hallo Tom,
ich habe mir für meinen Kadett E eine Tabelle erstellt. Diese müsste mit vielen Werten auch für andere Modelle passen.

Du meinst Schwungrad an Kurbelwelle?
Laut Hersteller wird jede Schraube mit einem bestimmten Drehmoment angezogen, in der Praxis schaut das meist anders aus, da ziehen erfahrende Leute sowas so fest.
Ich kann mal beim Kadett E schauen, Kadett D habe ich keine Daten drüber, aber dafür muss ich genau Wissen was du meinst.

Tom, meinst Du "Schwungscheibe an die Kurbelwelle" schrauben oder den "Kupplungszusammenbau an Schwungrad"?
Beide Drehmomentwerte stehen in der Tabelle.

Gerne Tom.

Denke nicht bis auf die Anlagefläche an der Kurbelwelle, diese sollte sauber sein.
Die Schwungscheibe ist ausgewuchtet. Die Zähne vom Ritzen des Anlasser müssen natürlich den gleichen Abstand wie die Schwungscheibe haben. Dies hast Du bestimmt schon kontrolliert.

Würde nur die Schwungscheibe mit der Kurbelwelle abgleichen (meist sind noch die Abdrücke der Wucht-Bohrungen auf der Kurbelwelle zu sehen). Und bitte unbedingt neue (Dehn-) Schrauben verwenden. Alles andere ist nicht so tragisch.