Hab ich schon probiert. Das einzige was erflogreich hilft ist die Zündeinstellung. In Richtung spät steigt die Abgastemperatur an und die Werte passen. Dafür wird der Knall beim Auslass raus immer lauter, was sich auf die Lärmmessung negativ auswirkt!
Meine Idee: Im Leerlauf bei geringer Drosselklappe bis 3000 U1/min Zündung spät stellen. Ab 3500 mit der Zündung in die Früh, weil das ist dann der Drehzahlbereich wo die Lärmmessung duchgeführt wird! Gemessen wird bei 4000 U 1/min.
Scirocco 1 ab 1974, 1,6L mit 110PS
Scirocco 2 ab 1981, 1,8L 16V mit 139PS
Mal die Opel Brille absetzen. 
Scirocco war aber nicht so erfogreich bei den Kunden wie der Manta. Noch besser ging Ford Capri über den Ladentisch.
Ich hab heute auch meinen 1976er Manta B rausgeholt. Einfach nur geil so ein Auto. 
(ab dieser Saison mit Kat!)
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