Großbaustelle: Blauer 1990er 5-Türer Life 1.4i

Versuch macht kluch

Irgendwann finden wir das bestimmt

Heute dann Mal wieder vor dem Tagebau Schaufelradbagger in Hagenwerder und danach im Polnischen Grenzstreifen gewesen

Was ich noch ergänzen muss:

Am Schaufelradbagger parkte neben mir ein Mainzer Dakar Toyota Landcruiser. Der Fahrer hatte Ende der 90er auch einen Kadett Caravan. Den musste er aber wegen einem faustgroßen Rostloch in der A-Säule weggeben.

Dachte im ersten Moment so ein bisschen an den Meenzer hier

Heute kann ich dann zum 4. Mal im Urlaub das Auto waschen, da egal wo ich parke (500m Umkreis der Unterkunft) ein Marder meint mir den Wagen versauen zu müssen (reicht ja nicht, dass er einmal große Geschäfte mitten auf dem Dach abgeschlossen hat)...

Im Motorraum ist augenscheinlich alles in Ordnung. Nehme nachts immer das Benzinpumpenrelais raus.

Habe auch erst eine Katze vermutet, aber die kann nicht tagelang so ein dreckiges Fell haben.

Die Zündkerzen könnte ich theoretisch auch jetzt raus drehen, hab das nötigste an Werkzeug dabei

Das soll dann die Vorbereitung für Donnerstag sein (es folgen noch einige kleinere Anpassungen). Es wird wieder reichlich in den Westen importiert

Letztes Jahr war es weniger Bier, aber dieses Jahr gibt's ein Sammelalbum dazu und ich ich kriege es geschenkt

Gut dass man den Kadett so stark beladen kann, schätzungsweise könnten wir noch etwa 100kg mehr mitnehmen bis zum zulässigen Gesamtgewicht mit vollem Tank

Leider hab ich bezüglich des Motors schlechte Neuigkeiten.

Habe jetzt nach guten 1500km wieder Öl gepeilt. Ungewöhnlicher Weise war der Ölstand bei Minimum, es fehlt also etwa ein halber Liter.

Bin auch darauf aufmerksam gemacht worden, dass er wohl kurzzeitig Mal ganz leicht bläulich aus dem Auspuff geblasen hat.

Gestern ist er mir auch beim Ausparken abgestorben und wollte dann auch erst nicht mehr starten. In den letzten Tagen auch wieder ein zunehmend unruhigerer Leerlauf.

Da werden wohl oder übel die Kolbenringe den Geist aufgeben..

Kann es auch die Kurbelgehäuseentlüftung sein?

Habe jedenfalls jetzt Öl aufgefüllt und Morgen geht's dann Richtung Heimat

Das werde ich Morgen im Laufe der Fahrt Mal ausprobieren. Ich fahre LiquiMoly 10W40 Öl, habe aber einen halben Liter 15W40 von Total nachgefüllt, da 10W40 dort aus war.

Vielen Dank! Wenn ich mir die Nachrichten so ansehe, wird's wohl richtig spannend auf den letzten Metern, alles überschwemmt oder mit Schotter überspült wegen des Unwetters.

Hier hingegen war schönstes Wetter bei 28 Grad und Sonne

Ein Drittel der Strecke wäre geschafft, habe soeben Mal das mit dem Öldeckel ausprobiert.

Der Deckel wird leicht nach oben gedrückt, bleibt aber drauf.

Und die Nockenwelle schleudert direkt Öl raus.

Am sich fährt er ganz gut, an den Bergen macht ihm die Beladung allerdings sehr zu schaffen