Hallo in die Runde
Ich bin aus dem Thema Federbeine des Kadett D mit zylindrischer und konischer Feder vorn noch nicht so richtig schlau geworden.
Ich weiß, dass die frühen Modell die zylindrische und die späten Modelle die konischen Federn hatten.
Kann mir jemand erklären, wann genau die Umstellung erfolgte?
Oder war dies auch Modell- bzw. Motorenabhängig.
Hab einen 83er mit zylindrischen Federbeinen.
An dem wurde aber schon ein Weitec Fahrwerk verbaut.
Der zweite 83er ist ein 1.2S OHV. Dieser wiederum hat noch die zylindrischen Federbeine.
Gab es da nicht auch unterschieder bei den Konus-Steigungen der Traggelenke und Spurstangenköpfe?
Wer definiert Licht ins Dunkel bringen kann, möge sich hier gern zu Wort melden.
Danke und Grüße von Race_Taxi