Hallo,
ich habe folgendes Problem.
Wollte mein Cabrio rückwarts auf Auffahrbocke fahren.
Hat kurz nach Kupplung gerochen und ich habe den Motor sofort abgestellt.
Selbst bei ausgeschaltetem Motor ruckelt das Kupplungspedal jetzt beim durchtreten.
Die komplette Kupplung von Fichtel&Sachs ist 2 Jahre und 1900km alt.......
Kann dieses das Ausrücklager sein?
Vielen Dank und Gruß
Frank
Bin den Tag vorher ganz normal mit dem Auto gefahren.
Kein Problem.
Es gibt auch keine Geräusche.
Sonst hätte ich sofort auf Ausfrücklager getippt.
Seilzug ist auch 2Jahren alt. Reichlich fett dran.
Ausrückhebel ( der oben aussen am Getriebe) bewegt sich ganz normal.
Verstehe es nicht.......
Danke und Gruß
Frank
Fährt er noch oder hast du es gar nicht mehr probiert?
Ich würde aus dem Bauch heraus tippen, das Ausrücklager läuft nicht mehr sauber über die Schiebehülse.
Entweder ist es verkantet oder vielleicht liegt es auch an der Schmierung.
Würde vielleicht einfach mal den Wartungsdeckel (4 Schrauben) öffnen und auf das Ausrücklager schauen, am besten zu zweit.
Einer betätigt das Kupplungspedal und der zweite schaut rein.
Notfalls auch das Kupplungsseil aushängen, um dieses auf Freilauf zu prüfen, sollte mit der Hand gehen (hin- und herziehen).
Ich hatte ein ähnliches Problem Mal beim Motorrad. Da der Kupplungszug damals noch ziemlich neu war ist die ganze Kupplung ohne Zug erneuert worden. Es ging dann zwar halbwegs, für eine Saison, war aber schließlich unfahrbar. Kupplung an sich und den Seilzug haben wir ausgeschlossen, weil sich der Zug auch nach dem Aushängen frei bewegte und die Kupplung neu war. Es stellte sich aber später heraus (nachdem das gute Stück wieder in der Werkstatt war) dass es doch der Kupplungszug war.
Das Fehlerbild war bis auf den Geruch von verbrannter Kupplung nahezu gleich. Ein anfahren war nahezu unmöglich, so ruckelig wie sich das ganze bewegen ließ
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