Gerade mal hier schon die nächste Frage.
Hat schon einer bei einem 1.3s Automatik auf Schalter umgebaut. Ich kenne vom C-Coupe, das man die Öffnung für den Schalter weiter nach hinten setzen muss. Dann noch die Padlerie umbauen und Getriebe dran.
Muss beim 1.3s Motor mit Automatik noch was anderes umgesetzt/gebaut werden?
Für Erklärung und Schilderung auch pro und kontra wäre ich dankbar.
Du brauchst das passende Schaltgestänge vom Vergaser-Modell, weil es bei dem außenliegend ist.
Du brauchst Getriebe, Schwungscheibe, Anlasser, Kupplung und Zubehör, Pedalerie, Kupplungszug, Tacho vom Schaltgetriebe (W=1125), musst den Kontakt im Kabelbaum auf P oder N brücken...und die Aufnahme vom Anlasser musst du umbauen, weil die beim Schalter etwas anders ist. Das finde ich aber etwas aufwändig.
Und irgendwas war da noch mit den passenden Bohrungen in der Schwungscheibe, weil es da auch x-verschiedene gibt.
Ach, ja...brauchst keinen anderen Kugler, so wie beim C16NZ, weil der 1300er keine Kühlung vom Automatikgetriebeöl hat.
Getriebe ist übrigens ein F10 oder auch F13.
Wenn du aus meiner Nähe bist, dann hätte ich Interesse am Automatikgetriebe, sofern es einwandfrei funktioniert.
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