Blinkergläser reproduzieren

  • #11

    Wieviele ich damit nun machen kann, habe ich keine eigne Erfahrungen mit, was ist so gelesen hab, so 25-30 Stück, aber ob das stimmt weiß ich nicht, in solchen "Massen" habe ich noch keine Teile gegossen.

    Für den Guß nehme ich Gießharz.

    Da das Silikon für die Formen mittlerweile sehr teuer geworden ist, habe ich mir das auch einen Weg überlegt um da etwas zu sparen, ist zwar Mehrarbeit die sich aber lohnt, da braucht man echt etwas Geduld für.

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man Morgens davor steht und angst hat, es aufzuschliessen. Zitat: Walter Röhrl
    1x Omega A Caravan 116PS/C20NE mit LPG
    1x Omega A Caravan 116PS/C20NE
    1x Astra H TwinTop 140PS/Z18XER

  • #12

    War auch heute nicht ganz untätig, habe die Form nun fertig, nach eine Reinigung kann ich den ersten Guß machen.




    https://www.youtube.com/watch?v=tJYXC2MsgRA

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man Morgens davor steht und angst hat, es aufzuschliessen. Zitat: Walter Röhrl
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  • #13

    Als Tipp:

    Nimm UV beständiges Gießharz, mach noch kleine Kanäle zum entweichen der Luft und eine Trichterkanal zum einfüllen.

    Das Harz sollte Blasenfrei sein.......

    Klares Gießharz kann man wunderbar einfärben (Grau/Schwarz etc.)

    Achte auch auf den Anteil der Schrumpfung des Harzes.... je weniger, desto besser ...

  • #14

    Ja danke für den Tipp, ich habe extra Entlüfter dabei, den Fehler hatte ich schonmal gemacht, Entlüftungskanal ist schon in der Form, auf die UV Beständigkeit habe ich extra beim kauf geachtet, für schwarze Blinkergläser hätte ich sogar noch Färbemittel hier. ;)

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man Morgens davor steht und angst hat, es aufzuschliessen. Zitat: Walter Röhrl
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  • #15

    Gestern den ersten Guß getestet, leider einen Rückschlag, mein Gießmaterial wird wohl zu alt sein, es ist nicht ausgehärtet, aber seht selbst....


    https://www.youtube.com/watch?v=71AUcyMIU3w

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man Morgens davor steht und angst hat, es aufzuschliessen. Zitat: Walter Röhrl
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  • #17

    Kleine Rückschläge gehören dazu, man sieht ja das es am Gießmaterial lag und nicht an einer Fehlerhaften Form.

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man Morgens davor steht und angst hat, es aufzuschliessen. Zitat: Walter Röhrl
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  • #18

    Wenn einem mal was abgebrochen ist, kann man sich auch so helfen...



    ... hier ist ein Stück von der Führung abgebrochen...



    ... dann macht man aus der Kinderknete einen "Kasten" und gießt diesen mit Gießsilikon aus...



    ... das schaut dann so aus...



    ... so kann man das fehlende Stück dann nachgießen.

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man Morgens davor steht und angst hat, es aufzuschliessen. Zitat: Walter Röhrl
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  • #19

    Nach dem Rückschlag gibt es auch ein Erfolg, habe mich dann noch mit dem Material dran gesetzt, diesmal aber kein Entlüfter dazu gegeben und siehe da, das schaut anders aus...



    ... das wandert nun aber noch in den Backofen für paar Stunden, damit es aushärten kann.

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man Morgens davor steht und angst hat, es aufzuschliessen. Zitat: Walter Röhrl
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  • #20

    Nach ca.6 Stunden im Backofen ist das Material schon schleifbar und ich habe die groben Arbeiten mal verrichtet, werde aber einen anderen Harz nehmen, der hier ist mir zu milchig.


    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man Morgens davor steht und angst hat, es aufzuschliessen. Zitat: Walter Röhrl
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