Kadett-Kaufbetratung 1993

  • #3

    Hallo Kalle, sehr interessant, was so nach langer Zeit gefunden wird.


    Gute Rostvorsorge hört sich für einen Opel Kadett von 1984 gut an.

    Beim Kauf konnte eine 6-Jahres-Rost-Garantie abgeschlossen werden. Einige Fahrzeuge waren sogar garantiert nach sechs Jahren durchgerostet.

    Opel meinte nicht Rost-Garantie sondert Rost-Garantiert.


    Trotzdem fahren heute nach über 35 Jahren noch viele schöne Fahrzeuge auf unseren Straßen. Dank der aufwendigen Restaurationen, Pflege und Wertschätzung. - Respekt.


    Gruß

    DreamOpel

  • #5

    In meinem Prospekt von 1987 ist das auch ein Thema ich sage immer das ist die durchrostungs-Garantie


    In der heutigen Zeit gammeln aber alle Autos aus der Zeit, der Kadett gammelte nur schneller als alle anderen, wenn er einmal angefangen hat ;)

    der Opel Kadett - kurz gesagt O.K

    Mein Fuhrpark:

    4-Rädrig: '06er Ford Focus MK2 Turnier "Futura" als Winter und Alltagsauto '90er Kadett E 1.4i Life 5-Türer EZ mit DDR-Stempel

    2-Rädrig: '04er Yamaha FZS 1000 Fazer '85er Suzuki GSX400S '82er Simson S51 B2-4


    Aus der Garage meines Vaters (wo der Wahnsinn anfing 8o) :

    '91er Kadett E 1.6i Cabrio, '90er Kadett E GSi 16V, '92er Yamaha XJ900F

  • #6

    Das Durchrostungsproblem war schon Anfang 1989 bekannt, da kamen schon die ersten Reklamationen beim Kadett-E-Modell bei meinem Opelhändler. Da bei meinem Fahrzeug ebenfalls beim Kauf eine Garantie gegen Durchrostung abgeschlossen wurde, bekam er im April 89 kostenlos eine komplette Hohlraumversiegelung. Bis heute wurde an diesem Fahrzeug noch nicht geschweißt.


    Gruß

    DreamOpel

  • #7

    Nenn mir ein Auto aus der Zeit das ähnliche Rostprobleme aus der Zeit hat wie ein Kadett e...außer andere Opel Modelle ? Alleine die Tatsache wieviele unrestaurierte Golf 2 Modelle, aus denen heute noch der Wachs im Sommer rausläuft, spricht gegen Opel. Von den vollverzinkten Audimodellen ganz zu schweigen. Einzig der Escort ist seltener als ein Kadett

  • #8

    Stört mich z.B. aber persönlich gar nicht.


    Wenn ich mir die Premiummodelle von der Marke mit dem Stern anschaue, die neu zehn Jahre später das vierfache gekostet haben und schlimmer als ein Kadett faulen, passt doch alles.

    Der weiß-blaue Propeller ist da auch nicht bedeutend besser...


    Und mein inzwischen 30 Jahre alter Vectra hat immer noch die originalen Schweller und Radläufe drin, ist inzwischen 278.000km gelaufen und brummt immer noch, quasi bin ich eigentlich zufrieden mit der minderwertigen Qualität von Opel...


    Aber natürlich, ich verstehe, was du meinst, keine Frage.

  • #9

    sowohl meine Mutter, als auch ich hatten einen Vectra a. Der Vectra meiner Mutter wurde im Winter nie gefahren, hat immer in einer Garage gestanden und die Radläufe waren beide nach 7 Jahren durch (keine 70tkm zu der Zeit). Meiner war 97 durch....hatte aber zu dem Zeitpunkt mehr als 200tkm runter. Nachfolgende Autos rosten nicht in der Garage...an denen lag es nicht :) . Beide wurden gehegt und gepflegt. Mittlerweile sieht man vom Vectra A gefühlt weniger als Kadetts.

    Bei Benz gebe ich dir recht, das ging dort bis in die späten 2000er. Der erste Ford Focus ist auch so ne Krüke.

  • #10

    Ach, die haben doch alle nur mit Wasser gekocht.


    Benz hat seinen wirklich guten Ruf spätestens mit der ersten C-Klasse ruiniert, wobei die trotzdem technisch zuverlässig waren.

    3er BMW als E36 haben extreme Probleme mit der braunen Pest und der Fünfer kommt gleich danach, ebenso die E46.

    Fängste jetzt beim Golf 4 an, der hat auch seine Karosserieprobleme.


    Ein Kadett war halt ein Billig-Auto für die arbeitende Bevölkerung und mit dem im Schnitt 2000DM teueren Golf konnte man eine gute Versiegelung rechtfertigen.

    Technisch haben Golf und Kadett sich im Grunde sowieso nichts geschenkt.

    Hätte Opel in jeden Kadett fünfzig Mark mehr investiert, hätte der auch vom Rost her länger gehalten.


    Ist halt so...

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